蔚來汽車近日宣布，旗下全新旗艦級智能電動行政SUV——ES9正式開啟預(yù)售，整車預(yù)售價從52.8萬元起，若選擇Bass電池租賃方案，起售價則為42萬元。據(jù)悉，這款新車預(yù)計將于5月底正式上市并交付用戶。

ES9在車載顯示和車燈照明領(lǐng)域展現(xiàn)了多項前沿技術(shù)。車內(nèi)搭載了一塊48英寸Mini LED SkyLine天際屏，擁有1610個分區(qū)、5K分辨率、1200nit亮度以及1000000:1的對比度。該屏幕還應(yīng)用了QD膜技術(shù)，實現(xiàn)了DCI-P3色域100%覆蓋和10bit色深。車內(nèi)還配備了15.6英寸OLED中控屏、兩塊16英寸NIO Link專屬行政屏以及可升降的8英寸AMOLED中央控制屏，所有顯示屏和智能交互助手NOMI均由海微HIWAY獨家供應(yīng)。

在照明系統(tǒng)方面，ES9采用了雙層Double-Dash晶鉆日行燈，通過超過6826個微觀切割面呈現(xiàn)出鉆石般的效果。下方的梯方鉆大燈集成了近光燈、HDPL智能高清投影大燈和ADB大燈。其中，HDPL智能高清投影大燈基于Micro LED技術(shù)，遠(yuǎn)光照射距離可達(dá)600米，照明寬度覆蓋6車道，支持S型領(lǐng)航光毯和50㎡迎賓光幔，并具備“星光大道”、“星海交輝”、“星幕華章”三種動態(tài)燈效。這一配置延續(xù)了蔚來在高端車型上對Micro LED車燈技術(shù)的應(yīng)用，如此前發(fā)布的ET9和ES8等車型。

隨著汽車智能化趨勢的推進，車燈的功能正從傳統(tǒng)照明向信息交互載體轉(zhuǎn)變，Micro LED技術(shù)成為這一變革的關(guān)鍵驅(qū)動力。近期，多家高端和豪華品牌紛紛在旗下車型中應(yīng)用Micro LED車燈技術(shù)，推動其市場滲透率快速提升。

例如，今年4月初上市的全新奧迪Q3搭載了艾邁斯歐司朗的EVIYOS HD25高像素LED照明芯片，每個聚光燈包含25600個可單獨控制的40μm Micro LED。3月，奔馳發(fā)布的全新純電豪華MPV車型VLE也采用了基于Micro LED技術(shù)的Digital Light數(shù)字大燈系統(tǒng)。奔馳中期改款的S級和純電GLC SUV等車型同樣配備了Micro LED像素大燈技術(shù)，其中中期改款S級的單盞大燈內(nèi)部集成了2.5萬顆Micro LED，雙燈總計達(dá)5萬顆。

在供應(yīng)鏈端，國外企業(yè)仍是Micro LED車燈技術(shù)的主要推動者。艾邁斯歐司朗的EVIYOS HD 25產(chǎn)品已應(yīng)用于多款國內(nèi)外高端車型。與此同時，國內(nèi)企業(yè)也在加速布局這一領(lǐng)域，以滿足新能源汽車市場和全球汽車產(chǎn)業(yè)的需求。今年3月舉辦的第二十一屆ALE 2026車燈展上，多家國內(nèi)LED企業(yè)展示了最新的Micro LED車燈技術(shù)。

三安光電展示了2.5萬像素的Micro LED像素大燈；京東方華燦光電推出了擁有41140顆Micro LED的萬級像素ADB車燈；國星光電展示了包含40700個像素的數(shù)字化Micro LED光源模組；晶能光電展出了40700像素的Micro LED光源；晶科電子則布局了從千級到10萬級像素的車規(guī)級Micro LED ADB光源技術(shù)與產(chǎn)品。這些進展表明，國內(nèi)企業(yè)正通過提升像素數(shù)量和產(chǎn)品性能，在全球車燈市場中尋求差異化競爭優(yōu)勢，并為汽車產(chǎn)業(yè)提供更高端的多功能照明解決方案。

目前，Micro LED車燈技術(shù)正朝著更高像素密度、更低能耗和更輕量化的方向發(fā)展。與其他車燈技術(shù)相比，Micro LED具有亮度更高、可靠性更強、尺寸更小、重量更輕等優(yōu)勢，未來規(guī)模化量產(chǎn)后還將具備成本競爭力。隨著產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同推進和終端主機廠的廣泛應(yīng)用，Micro LED正逐步成為車燈市場的主流技術(shù)之一。