在“雙碳”戰(zhàn)略的推動下，中國商用車行業(yè)電動化進程加速，康明斯中國零部件事業(yè)部正積極布局新能源領域。據(jù)康明斯副總裁、中國零部件事業(yè)部總經(jīng)理柴永全透露，公司正在研發(fā)新一代電驅(qū)橋、電機和電控產(chǎn)品，計劃于2027年第一或第二季度實現(xiàn)本地化量產(chǎn)。這些產(chǎn)品將為商用車電動化轉(zhuǎn)型提供核心零部件支持，助力行業(yè)綠色低碳發(fā)展。

柴永全強調(diào)，康明斯在中國堅持“適應市場需求產(chǎn)品戰(zhàn)略（FFM）”和“針對工況定制化產(chǎn)品戰(zhàn)略（FFA）”，在產(chǎn)品研發(fā)早期便深度介入客戶需求，與主機廠聯(lián)合開發(fā)。這種模式使產(chǎn)品兼具性能、質(zhì)量、成本、交付和服務的綜合競爭力。他指出，中國市場的創(chuàng)新成果不僅服務于本地客戶，還反哺全球業(yè)務。例如，多燃料發(fā)動機平臺已從中國推廣至全球市場，新能源電動出行產(chǎn)品也有望在中國率先實現(xiàn)突破并走向世界。

在傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)領域，康明斯同樣動作頻頻。柴永全透露，2026年，公司新一代FLP（柴油潤滑油泵）產(chǎn)品將批量上市，天然氣渦輪增壓器也將迎來新的市場機遇。康明斯中國發(fā)動機零部件與軟件業(yè)務總經(jīng)理劉棟梁進一步表示，渦輪增壓技術(shù)布局緊跟國家法規(guī)要求，公司正在研發(fā)國七和非道路國五產(chǎn)品以滿足排放標準。同時，針對客戶對全生命周期成本（TCO）的核心需求，增壓器性能將進一步提升，實現(xiàn)更高效率和更快瞬態(tài)響應。

近期在無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司30周年慶典上亮相的大馬力增壓器產(chǎn)品，正是康明斯深化零部件布局的典型案例。該系列產(chǎn)品專為中國市場設計，采用全新架構(gòu)，效率提升8%，可幫助客戶降低能耗并提高可靠性，尤其滿足數(shù)據(jù)中心等場景對增壓器性能的嚴苛要求。劉棟梁還提到，針對低碳和零碳燃料，康明斯已布局甲醇和氫燃料增壓器技術(shù)。除天然氣外，甲醇市場在富醇地區(qū)潛力顯著，公司相關產(chǎn)品已進入研發(fā)階段；氫燃料電池增壓器則將根據(jù)商業(yè)化節(jié)奏適時推出。

為應對中國市場的快速需求，康明斯構(gòu)建了穩(wěn)健的供應鏈體系。以渦輪增壓器為例，關鍵部件如渦輪由合資公司范尼韋爾加工生產(chǎn)，確保供應鏈穩(wěn)定性。無錫范尼韋爾工程有限公司總經(jīng)理顧欣介紹，公司核心部件制造業(yè)務面向所有客戶，通過高效合作滿足緊急需求。例如，從增壓器渦輪三維模型設計到部件交付，在無現(xiàn)成模具的情況下，利用快速成型技術(shù)最快僅需8天，可高效服務工程機械和出口市場。