在“雙碳”戰(zhàn)略推動下，中國商用車電動化進程加速，康明斯中國零部件事業(yè)部正積極布局新能源領(lǐng)域。據(jù)康明斯副總裁、中國零部件事業(yè)部總經(jīng)理柴永全透露，針對電動化轉(zhuǎn)型需求，企業(yè)正在研發(fā)新一代電驅(qū)橋、電機及電控產(chǎn)品，計劃于2027年第一或二季度實現(xiàn)本地化量產(chǎn)。這些核心零部件將為行業(yè)提供技術(shù)支撐，助力綠色低碳發(fā)展。

柴永全強調(diào)，康明斯在中國堅持“適應(yīng)市場需求產(chǎn)品戰(zhàn)略（FFM）”與“針對工況定制化產(chǎn)品戰(zhàn)略（FFA）”雙輪驅(qū)動。產(chǎn)品研發(fā)階段即深度介入客戶需求，與主機廠聯(lián)合開發(fā)，確保產(chǎn)品兼具性能、質(zhì)量、成本、交付及服務(wù)綜合競爭力。他指出，中國市場的創(chuàng)新成果正反哺全球業(yè)務(wù)，例如多燃料發(fā)動機平臺已實現(xiàn)技術(shù)輸出，未來新能源電動出行產(chǎn)品也有望率先在中國突破并推廣至全球市場。

在傳統(tǒng)動力領(lǐng)域，康明斯持續(xù)推進技術(shù)迭代。2026年，其燃油系統(tǒng)部門將推出新一代FLP柴油潤滑油泵產(chǎn)品，天然氣渦輪增壓器也迎來市場機遇。康明斯中國發(fā)動機零部件與軟件業(yè)務(wù)總經(jīng)理劉棟梁表示，渦輪增壓技術(shù)布局緊跟國家法規(guī)，目前正研發(fā)國七及非道路國五產(chǎn)品以滿足排放要求，同時通過優(yōu)化增壓器性能提升效率、加快瞬態(tài)響應(yīng)，降低客戶全生命周期成本（TCO）。

無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司30周年慶典上亮相的大馬力增壓器產(chǎn)品，正是其深化本土化布局的典型案例。該產(chǎn)品專為中國市場設(shè)計，采用全新架構(gòu)，效率提升8%，可降低能耗并增強可靠性，尤其滿足數(shù)據(jù)中心等場景對增壓器性能的嚴苛需求。劉棟梁透露，除天然氣外，企業(yè)已在甲醇燃料增壓器領(lǐng)域展開布局，針對氫燃料電池的增壓器產(chǎn)品也已完成研發(fā)，將根據(jù)商業(yè)化節(jié)奏適時推向市場。

為應(yīng)對中國市場的快速變化，康明斯構(gòu)建了穩(wěn)健的供應(yīng)鏈體系。以渦輪增壓器為例，關(guān)鍵部件渦輪由合資公司范尼韋爾生產(chǎn)加工，確保供應(yīng)穩(wěn)定性。無錫范尼韋爾工程有限公司總經(jīng)理顧欣介紹，公司核心部件制造業(yè)務(wù)面向所有客戶，通過快速成型技術(shù)可實現(xiàn)從三維模型設(shè)計到部件交付僅需8天，高效滿足工程機械、出口等市場的緊急需求。