吉利汽車集團近日宣布推出全球新一代AI油電混動技術——i-HEV智擎混動，以五大核心突破重新定義油電混動行業(yè)標準。這項技術通過全域AI 2.0深度賦能，實現(xiàn)了智能、節(jié)能、性能、安全與可靠性的全面躍升，標志著中國汽車動力技術正式邁入全球領先行列。首款搭載該技術的星越L i-HEV與星瑞i-HEV將于4月19日開啟預售，并同步啟動"萬里行，闖全球"跨國測試計劃，展現(xiàn)中國混動技術的硬實力。

在智能領域，i-HEV智擎混動構建了行業(yè)首個"整車智慧大腦"，通過GEEA 3.0電子電氣架構實現(xiàn)跨域數(shù)據共享。其搭載的星睿AI云動力2.0大模型可實時感知環(huán)境數(shù)據，動態(tài)優(yōu)化油電分配策略。例如在城市通勤場景中，系統(tǒng)能提前識別擁堵路段并切換純電模式，使發(fā)動機低效運行時間減少40%。該技術還整合了AI數(shù)字底盤技術，配備CCD懸架與CST舒適制動系統(tǒng)，后續(xù)將通過OTA升級實現(xiàn)激光雷達高階智駕功能，打造"電車級"智能體驗。

節(jié)能表現(xiàn)方面，該技術創(chuàng)下2.22L/100km的實測油耗紀錄。通過馭風火龍卷燃燒系統(tǒng)與鏡面工程減摩技術，發(fā)動機熱效率突破48.41%，獲中汽中心全球量產最高認證。其P1+P3電混架構配合60C高倍率電池，確保發(fā)動機始終在高效區(qū)間運行。實測數(shù)據顯示，星瑞i-HEV在復雜路況下仍保持2.58L/100km的綜合油耗，較行業(yè)標桿降低12%以上。

性能維度實現(xiàn)代際跨越，11合1混動電驅系統(tǒng)輸出功率達230kW，是日系競品的1.72倍。車輛在66km/h時速下可純電行駛，0-30km/h加速僅需1.84秒，動力響應時間縮短至10毫秒。通過智能停機預測與EOC噪聲控制技術，發(fā)動機啟動振動降低32.7%，車內噪音僅比純電車型高1分貝，徹底改變混動車駕駛質感。

安全體系構建三重防護：結構上采用油電獨立通道設計，動力冗余專利技術確保任一動力源失效時車輛仍可行駛；電池通過IP68防護與液冷散熱系統(tǒng)，故障預警準確率達99%；整車完成全球首個HEV車型三向疊加碰撞測試，在60km/h車速下成功通過前部18°偏轉碰撞驗證。可靠性方面，該技術經歷1.5萬小時臺架測試，相當于480萬公里行駛里程，并完成跨越近100℃溫差、4650米海拔的極限環(huán)境驗證。

首批搭載i-HEV智擎混動的車型包括星瑞、星越L、博越L與第5代帝豪，提供1.5L/1.5TD/2.0TD三種動力組合。吉利中國星系列將沿著絲綢之路開啟跨國測試，從杭州出發(fā)經克拉瑪依抵達中亞，全程驗證混動系統(tǒng)在極端環(huán)境下的適應性。這項技術的普及將助力吉利鞏固中國品牌燃油車銷量冠軍地位，更以技術輸出推動中國混動方案走向全球市場。