近日，奧迪汽車對外公布了一系列新車計劃，其中最引人注目的是一款名為Concept C的全新雙門車型。據(jù)外媒motor1報道，這款原本預計2028年推出的電動車，現(xiàn)已確定將于2027年正式投產，比原計劃提前一年進入市場。

奧迪首席執(zhí)行官格諾特·德爾納（Gernot D?llner）此前曾透露，這款雙門車型將在"兩年內"上市，如今生產計劃已進一步明確。位于德國博林格霍夫的工廠將承擔Concept C的量產任務，該工廠曾是奧迪R8車型的生產基地，自2006年至2024年共生產了兩代R8。不過，Concept C并非R8的直接繼任者，也不會填補TT車型停產后留下的市場空白，而是定位于兩者之間的全新細分市場。

作為一款純電動車型，奧迪明確表示Concept C不會提供內燃機版本，也不會推出其他車身樣式。這一決策與近期保時捷可能取消Boxster/Cayman電動車型的傳聞形成對比，目前看來，Concept C和電動版718項目都在穩(wěn)步推進中。

Concept C在設計上頗具創(chuàng)新，將成為奧迪首款配備電動可伸縮硬頂敞篷的車型。這種車頂設計既保留了敞篷車的駕駛樂趣，又提供了硬頂車型的靜謐性和安全性。動力系統(tǒng)方面，已知該車將提供單電機后輪驅動版本，同時存在采用雙電機Quattro四驅系統(tǒng)的可能性。

根據(jù)披露的技術參數(shù)，Concept C的車身尺寸為長4520毫米、寬1970毫米、高1285毫米，軸距達到2568毫米，整車重量為1690公斤。這些數(shù)據(jù)表明，它將是一款兼具運動性能和實用性的雙門轎跑車。

雖然奧迪尚未公布Concept C的具體售價，但外媒推測其價格將介于TT和R8之間。對于市場預期，德爾納表現(xiàn)出謹慎樂觀的態(tài)度，預計年銷量將達到"非常低的五位數(shù)"水平。這一務實預期反映出奧迪對高端電動跑車市場的理性判斷。

除了Concept C，奧迪還確認了其他新車計劃：全新A2車型已提前亮相，下一代Q7和首款Q9將于今年正式上市，改款后的Q4 E-Tron則定于2026年推出。這些產品布局顯示出奧迪在電動化轉型過程中的全面發(fā)力。