吉利汽車與階躍星辰、千里科技聯(lián)合宣布，其共同研發(fā)的超級智能體Eva與G-ASD 4.0系統(tǒng)即將實現(xiàn)量產(chǎn)，并首發(fā)搭載于極氪8X車型。這一突破性成果標(biāo)志著吉利在整車智能領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步，通過將世界行為模型（WAM）與智能輔助駕駛、底盤控制等底層系統(tǒng)深度融合，為用戶提供從規(guī)劃導(dǎo)航到主動行車、泊車的全鏈路智能服務(wù)。

超級Eva的核心技術(shù)路線與特斯拉Grok的對話式操控理念異曲同工，但更強調(diào)對用戶意圖的深度理解。基于吉利自主研發(fā)的WAM模型，該系統(tǒng)能夠?qū)W習(xí)用戶習(xí)慣與偏好，化身"私人出行助理"主動提供服務(wù)。例如，當(dāng)用戶說出"去公司"時，Eva不僅會規(guī)劃最優(yōu)路線，還能根據(jù)實時路況自動調(diào)整駕駛模式，并在到達(dá)目的地前提前搜索附近停車場。

在技術(shù)實現(xiàn)層面，超級Eva由吉利與階躍星辰聯(lián)合開發(fā)，而執(zhí)行層面的G-ASD 4.0系統(tǒng)則由吉利與千里智駕共同研發(fā)。這種"大腦+四肢"的分工模式，確保了決策系統(tǒng)與執(zhí)行系統(tǒng)的高度協(xié)同。極氪8X作為首款搭載車型，將同時實現(xiàn)智能座艙、輔助駕駛與數(shù)字生態(tài)的全面貫通，用戶可通過自然對話實現(xiàn)艙駕協(xié)同控制。

吉利與NVIDIA的戰(zhàn)略合作成為另一大亮點。雙方合作范圍從智能汽車延伸至工業(yè)AI領(lǐng)域，涵蓋Vision AI智能體應(yīng)用、基于Omniverse庫的工廠自動化建設(shè)，以及AI驅(qū)動的工業(yè)設(shè)計與CAE工作流優(yōu)化。這種跨領(lǐng)域協(xié)同不僅提升了研發(fā)效率，更為智能汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)演進提供了全新范式。

吉利技術(shù)團隊負(fù)責(zé)人指出，與NVIDIA的合作絕非簡單的供應(yīng)鏈整合，而是面向物理AI時代的深度技術(shù)共創(chuàng)。通過共同定義下一代智能出行技術(shù)底座，雙方旨在構(gòu)建更安全、更智能的出行生態(tài)系統(tǒng)。這種開放生態(tài)策略已吸引眾多科技企業(yè)加入，形成涵蓋芯片、算法、應(yīng)用等全鏈條的協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。

隨著極氪8X的量產(chǎn)上市，吉利將正式開啟整車智能體的商業(yè)化進程。該系統(tǒng)通過持續(xù)學(xué)習(xí)用戶行為數(shù)據(jù)，可實現(xiàn)服務(wù)能力的動態(tài)進化，這種"越用越懂你"的特性，有望重新定義人車關(guān)系。行業(yè)分析師認(rèn)為，吉利的技術(shù)路線代表了智能汽車發(fā)展的新方向，其跨領(lǐng)域協(xié)同模式或?qū)⒁l(fā)行業(yè)跟風(fēng)效應(yīng)。