3月16日晚間，零跑汽車發(fā)布2025年度財務報告，交出一份亮眼成績單：全年實現(xiàn)營業(yè)收入647.3億元，同比增長101.3%；凈利潤達5.4億元，首次實現(xiàn)年度盈利。這一突破性表現(xiàn)使其成為中國第二家實現(xiàn)年度盈利的造車新勢力企業(yè)，標志著公司進入規(guī)模化盈利新階段。

銷量增長成為盈利核心驅(qū)動力。數(shù)據(jù)顯示，2025年零跑汽車總交付量達59.66萬輛，同比增長103.1%，連續(xù)兩年實現(xiàn)交付量翻番，穩(wěn)居造車新勢力銷量榜首。其中，海外市場表現(xiàn)尤為突出，全年出口量達6.71萬輛，位列中國新勢力品牌出口量首位。截至2026年2月底，累計出口量已突破10萬輛。

規(guī)模效應帶動盈利能力顯著提升。2025年公司綜合毛利率達14.5%，同比提升6.1個百分點，第四季度毛利率進一步升至15%，創(chuàng)歷史新高。這一提升得益于核心零部件自研自供比例提高、生產(chǎn)規(guī)模效應釋放以及產(chǎn)品溢價能力增強。經(jīng)營現(xiàn)金流凈額達126.2億元，同比增長41.5億元，期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物等合計達378.8億元，資金流動性充裕。

回顧發(fā)展歷程，零跑汽車此前連續(xù)三年虧損收窄：2022年至2024年凈利潤分別為-51.09億元、-42.16億元、-28.21億元，虧損幅度逐年收窄。2025年成功扭虧為盈，驗證了其"規(guī)模為王"戰(zhàn)略的有效性。公司創(chuàng)始人朱江明表示，2025年59萬輛的銷量超出預期，為后續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎。

面向2026年，零跑汽車設定了更具挑戰(zhàn)性的目標：全年交付量沖刺100萬輛，其中海外市場預期貢獻10萬至15萬輛。為實現(xiàn)這一目標，公司計劃推出多款全新車型：A10將于3月26日上市，D19預計4月中下旬推出，A05及D99則安排在6月中下旬至7月初上市。副總裁李騰飛透露，2026年銷量構成中，存量車型與新車型的貢獻比例預計為6:4。

海外市場布局持續(xù)深化。公司在西班牙啟動CKD（全散件組裝）項目，計劃導入B10和B05車型，同時聚焦巴西、智利、阿根廷、哥倫比亞等核心市場。截至2025年底，海外渠道總數(shù)約900家，其中歐洲市場超800家，亞太市場超50家。國內(nèi)市場方面，銷售服務網(wǎng)絡覆蓋295個城市，擁有950家銷售門店和526家服務門店。

技術研發(fā)保持高強度投入。2025年研發(fā)開支達42.9億元，同比增長47.9%。技術突破成果顯著：3月發(fā)布的LEAP3.5技術架構實現(xiàn)全球集成度最高的中央域控；10月發(fā)布的D平臺六大技術，從增程、純電、智能、駕控、安全、舒適六大維度樹立旗艦標準。這些技術積累為產(chǎn)品競爭力提升提供有力支撐。

隨著2026年百萬銷量目標的確立，零跑汽車正面臨新的考驗。市場普遍關注其能否在保持規(guī)模增長的同時，持續(xù)提升盈利能力。根據(jù)規(guī)劃，公司2026年盈利目標設定為50億元，較2025年實現(xiàn)近十倍增長。這一目標能否實現(xiàn)，將取決于新車型市場表現(xiàn)、海外市場拓展進度以及成本控制能力等多重因素。