特斯拉公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交平臺X上宣布，首輛量產(chǎn)型Cybercab已在美國得克薩斯州超級工廠正式下線。這一消息標(biāo)志著特斯拉在自動駕駛網(wǎng)約車領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步，馬斯克特別向項目團隊表達(dá)了祝賀，稱這是公司技術(shù)突破與生產(chǎn)能力結(jié)合的重要成果。

根據(jù)公開信息，Cybercab是特斯拉專為Robotaxi網(wǎng)約車服務(wù)設(shè)計的車型，其核心特征是取消了傳統(tǒng)方向盤和踏板，僅保留兩個座位和一塊交互屏幕，完全依賴特斯拉的自動駕駛平臺運行。馬斯克強調(diào)，該車型的生產(chǎn)必須與無人駕駛技術(shù)發(fā)展同步推進，以確保車輛性能與軟件系統(tǒng)無縫匹配。

回顧項目進程，特斯拉早在2015年12月就已啟動Cybercab生產(chǎn)系統(tǒng)的測試工作。今年1月，馬斯克透露該車型將在得克薩斯州奧斯汀超級工廠投產(chǎn)，并預(yù)計在100天內(nèi)啟動量產(chǎn)。盡管初期生產(chǎn)速度將較為緩慢，但他解釋稱，由于Cybercab和Optimus機器人幾乎所有部件均為全新設(shè)計，需要時間優(yōu)化工藝流程，但長期產(chǎn)能目標(biāo)非常激進。

在產(chǎn)能規(guī)劃方面，特斯拉設(shè)定了每年數(shù)百萬輛的生產(chǎn)目標(biāo)。馬斯克曾公開表示，初期目標(biāo)是年產(chǎn)量至少達(dá)到200萬輛，最終可能擴展至400萬輛。這一規(guī)模體現(xiàn)了特斯拉對自動駕駛出行市場的戰(zhàn)略野心，也反映出公司對技術(shù)成熟度和供應(yīng)鏈管理的信心。