寶馬汽車近日在新能源領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，其旗下經(jīng)典車型迎來重要更新。繼寶馬i4步入停產(chǎn)階段后，全新一代寶馬i3純電轎車于全球范圍內(nèi)完成首發(fā)亮相，國產(chǎn)長軸距版本也計(jì)劃在即將開幕的北京車展完成國內(nèi)首秀，引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。

在車身尺寸方面，海外標(biāo)準(zhǔn)軸距版全新i3的長寬高分別為4760毫米、1865毫米和1480毫米，軸距達(dá)2897毫米。針對(duì)中國市場(chǎng)消費(fèi)偏好，國產(chǎn)版本將進(jìn)行針對(duì)性加長，軸距至少增加10厘米，這一調(diào)整不僅使車身比例更顯協(xié)調(diào)，也顯著提升了車內(nèi)空間表現(xiàn)。除了官方主推的藍(lán)色車漆外，全新白色涂裝憑借清爽的視覺效果，成為不少消費(fèi)者心中的"顏值擔(dān)當(dāng)"。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)迎來顛覆性變革，傳統(tǒng)儀表盤被1.2米寬的4K視平線全景顯示區(qū)取代，這種超寬一體式屏幕設(shè)計(jì)或?qū)⒊蔀槲磥碥囆偷臉?biāo)配。中控區(qū)域采用異形懸浮屏，向駕駛員一側(cè)適度傾斜，既保證操作便利性又強(qiáng)化駕駛艙的科技氛圍。方向盤采用非對(duì)稱造型設(shè)計(jì)，配備觸感反饋功能，其獨(dú)特設(shè)計(jì)被眾多車迷譽(yù)為"整車最帥部件"。

智能駕駛領(lǐng)域，新車搭載與本土科技企業(yè)合作的Momenta智駕系統(tǒng)，針對(duì)中國路況進(jìn)行深度優(yōu)化。動(dòng)力系統(tǒng)方面，首發(fā)車型i3 50 xDrive采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，系統(tǒng)綜合功率達(dá)345千瓦，峰值扭矩645牛·米。得益于800V高壓架構(gòu)與108千瓦時(shí)大容量電池組，WLTP工況下續(xù)航里程突破900公里，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下更接近1000公里，有效緩解消費(fèi)者的里程焦慮。

值得關(guān)注的是，就在全新寶馬i3完成全球首秀的當(dāng)晚，新能源市場(chǎng)另一重磅車型——新一代小米SU7正式上市。當(dāng)傳統(tǒng)豪華品牌的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之作，遭遇新勢(shì)力品牌的旗艦車型，這場(chǎng)跨越陣營的較量引發(fā)行業(yè)熱議。特別是當(dāng)國產(chǎn)寶馬i3的定價(jià)策略與小米SU7高配版本形成直接競(jìng)爭時(shí)，消費(fèi)者將在德系駕控基因與新勢(shì)力智能生態(tài)之間面臨艱難抉擇。