在汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化浪潮席卷全球的當(dāng)下，武漢正成為法雷奧集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新的核心支點(diǎn)。這家全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商，自1994年落戶湖北、次年在武漢經(jīng)開區(qū)建立首家車燈工廠以來，歷經(jīng)三十年四次擴(kuò)建，已將武漢打造為集全球最大車燈研發(fā)中心與軟件技術(shù)中心于一體的戰(zhàn)略要地。

法雷奧照明系統(tǒng)中國區(qū)總裁張鋒透露，武漢工廠的定位已發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。過去以低成本制造為主的模式，如今被"中國研發(fā)、全球應(yīng)用"的創(chuàng)新生態(tài)取代。目前，武漢基地不僅承擔(dān)著年產(chǎn)近400萬只車燈的制造任務(wù)，覆蓋74個(gè)產(chǎn)品品類，更成為集團(tuán)電動(dòng)化、智能化技術(shù)輸出的源頭。以超薄遠(yuǎn)近光模組為例，該技術(shù)由中國團(tuán)隊(duì)與主機(jī)廠聯(lián)合開發(fā)，在滿足國內(nèi)市場(chǎng)需求后，已成功反哺歐洲市場(chǎng)。

這種蛻變?cè)从诤碑a(chǎn)業(yè)生態(tài)與人才優(yōu)勢(shì)的雙重支撐。張鋒特別提到，武漢研發(fā)中心1500余名工程師中，絕大多數(shù)是本土培養(yǎng)的技術(shù)人才。這支平均年齡低于35歲的團(tuán)隊(duì)，既深諳中國道路場(chǎng)景的特殊需求，又具備國際化的技術(shù)視野，被集團(tuán)視為"中國創(chuàng)造"走向全球的關(guān)鍵力量。通過與華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)等高校建立產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制，研發(fā)中心已突破多項(xiàng)技術(shù)瓶頸，形成從基礎(chǔ)研究到產(chǎn)品落地的完整創(chuàng)新鏈。

在湖北省萬億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的推動(dòng)下，法雷奧正加速布局原創(chuàng)技術(shù)研發(fā)。張鋒表示，集團(tuán)"躍升2028"戰(zhàn)略將武漢定位為全球技術(shù)轉(zhuǎn)移的重要樞紐，未來將重點(diǎn)投入智能照明系統(tǒng)、軟件定義汽車等前沿領(lǐng)域。這座長(zhǎng)江畔的工業(yè)重鎮(zhèn)，正從傳統(tǒng)的制造基地，蛻變?yōu)橐I(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的創(chuàng)新策源地。