一輛在中國街頭隨處可見的電動三輪摩托車，如今正成為海外市場的“新寵”。據(jù)成都海關數(shù)據(jù)顯示，四川地區(qū)今年前兩個月電動摩托車出口額突破9000萬元，同比增長超兩倍，其中這款“接地氣”的交通工具憑借社交媒體的助力，意外打開國際市場大門。

在四川遂寧安居區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，工人們正將一批電動三輪車裝入集裝箱，這些車輛即將啟程運往美國。企業(yè)負責人透露，今年對美出口量預計達1000臺，而這一市場的爆發(fā)源于一場“偶然”——某海外博主購買車輛后發(fā)布的視頻在網(wǎng)絡走紅，引發(fā)大量詢單。企業(yè)隨即與博主合作提供測試車輛，客戶反饋如潮水般涌來。

最初，出口產(chǎn)品與中國市場版本并無差異，但隨著訂單增長和海外用戶需求的細化，企業(yè)開始調(diào)整策略。“美國客戶希望工作時更愉快，要求加裝藍牙音響。”外貿(mào)部經(jīng)理陶俊回憶，這個看似簡單的需求開啟了定制化之路。如今，出口車輛已配備更寬輪胎、雙缸液壓自卸裝置和加粗大梁，載重能力顯著提升，卸貨效率大幅提高。

從“有什么賣什么”到“要什么造什么”，這款國內(nèi)售價兩三千元的車輛在海外身價倍增，銷量卻持續(xù)攀升。截至一季度末，企業(yè)累計訂單突破2.3萬臺，同比增長30%，其中出口約3000臺，覆蓋歐美、非洲、東南亞等30余個國家和地區(qū)。不同市場的需求差異顯著：美國客戶偏好功能性產(chǎn)品，東南亞則更注重續(xù)航里程和性價比。

為適應多元化需求，企業(yè)已組建專門研發(fā)團隊，針對不同市場設計產(chǎn)品。目前擁有20余項專利，另有30余項正在申請中。“歐美市場是我們接下來的開發(fā)重點。”陶俊表示，通過持續(xù)創(chuàng)新和本地化改造，中國制造的電動三輪車正在全球市場開辟新賽道。