吉利汽車集團(tuán)近日宣布推出基于WAM（世界行為模型）的艙駕融合超級(jí)智能體技術(shù)，并同步發(fā)布兩大核心產(chǎn)品——超級(jí)Eva（AI超人助理）與千里浩瀚G-ASD 4.0（AI超人司機(jī)）。極氪品牌旗下全新車型8X將成為該技術(shù)的全球首發(fā)載體，通過(guò)硬件與軟件的深度協(xié)同，重新定義智能汽車的交互與駕駛體驗(yàn)。

作為超級(jí)智能體的“思考中樞”，超級(jí)Eva突破了傳統(tǒng)語(yǔ)音助手的局限，通過(guò)與整車底層架構(gòu)的原生融合，實(shí)現(xiàn)了全域感知融合、全域動(dòng)作生成及自我進(jìn)化閉環(huán)三大核心能力。該系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)理解用戶情緒與環(huán)境信息，提供類似真人對(duì)話的交互體驗(yàn)。在極氪8X上，超級(jí)Eva已搭載情緒理解、環(huán)境感知、行程規(guī)劃等基礎(chǔ)功能，后續(xù)將通過(guò)OTA升級(jí)開放“會(huì)開車”與“能辦事”兩大高階場(chǎng)景。其中，“會(huì)開車”功能支持一句話激活輔助駕駛并自動(dòng)執(zhí)行路線規(guī)劃；“能辦事”則可聯(lián)動(dòng)售后、餐飲、出行等全生態(tài)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)生活事務(wù)的一站式處理。

千里浩瀚G-ASD 4.0作為“執(zhí)行終端”，在G-ASD 3.0全鏈路AI決策的基礎(chǔ)上完成整車智能中樞系統(tǒng)級(jí)重構(gòu)。其繞行反應(yīng)速度提升82%，點(diǎn)剎重剎頻率降低60%，駕乘平順性提高38%。通過(guò)與超級(jí)Eva的深度協(xié)同，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)艙駕跨域融合，提供全場(chǎng)景無(wú)斷點(diǎn)通行、高效率類人駕駛及全時(shí)防御性駕駛?cè)篌w驗(yàn)。G-ASD 4.0還首創(chuàng)AI終點(diǎn)領(lǐng)航、無(wú)圖園區(qū)漫游及手勢(shì)召喚泊出三大特色功能，進(jìn)一步拓展智能駕駛的應(yīng)用邊界。

極氪8X為滿足不同用戶需求，提供H7與H9雙硬件方案。H7方案搭載1顆Thor芯片及30余個(gè)感知元件，支持全場(chǎng)景輔助駕駛功能；H9方案則配備2顆Thor芯片、1400TOPS算力及5顆激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)三重360°全維感知覆蓋，可兼容L3級(jí)高階自動(dòng)駕駛及Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。兩大方案均支持通過(guò)OTA持續(xù)升級(jí)，確保技術(shù)能力與用戶需求同步進(jìn)化。