小米汽車近日正式推出新一代SU7，以“新一代駕駛者之車”為定位，推出標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版三款車型，售價(jià)分別為21.99萬元、24.99萬元和30.39萬元。新車在安全性能、駕控體驗(yàn)、智能科技和豪華質(zhì)感四大維度實(shí)現(xiàn)全面升級，旨在打造滿足用戶多元需求的夢想座駕。

外觀方面，新一代SU7延續(xù)了9種車身配色方案，除保留雅灰、珍珠白、璀璨洋紅、霞光紫四款經(jīng)典色外，還引入了來自Ultra系列的曜石黑和YU7系列的流金粉。同時(shí)首發(fā)卡布里藍(lán)、赤霞紅和靛石綠三款全新配色，滿足個(gè)性化審美需求。進(jìn)氣格柵采用更簡潔的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，C形裝飾環(huán)比例擴(kuò)大，制動(dòng)散熱風(fēng)道開口增加，中央集成4D毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)與智能感知的雙重優(yōu)化。全系標(biāo)配Ultra同款電動(dòng)前備箱，支持8種開合方式，容積達(dá)105L，可容納20英寸登機(jī)箱。

內(nèi)飾升級聚焦豪華質(zhì)感與舒適體驗(yàn)。中控臺(tái)改為對稱式布局，高頻接觸面實(shí)現(xiàn)100%軟質(zhì)材料包裹。方向盤采用Nappa真皮包裹，搭配鍍鉻裝飾件和高亮電鑄按鍵。門板與座椅引入豪車級絎縫工藝，環(huán)抱式氛圍燈長度達(dá)3636mm，從中控臺(tái)延伸至后排。座椅系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)化：主駕座椅支持18向電動(dòng)調(diào)節(jié)，新增坐墊長度、側(cè)翼及靠背側(cè)翼調(diào)節(jié)功能；副駕可選123°零重力座椅；全系標(biāo)配座椅通風(fēng)和加熱功能，主駕支持10點(diǎn)按摩，后排座椅通過坐墊側(cè)翼加厚、躺倒角度優(yōu)化至121°等設(shè)計(jì)，提升長途乘坐舒適性。

三電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。全系搭載V6s Plus電機(jī)，最高轉(zhuǎn)速達(dá)22000rpm，Max版零百加速僅需3.08秒，最高時(shí)速265km/h。續(xù)航方面，標(biāo)準(zhǔn)版CLTC續(xù)航720km，Pro版達(dá)902km，Max版為835km。能量轉(zhuǎn)化效率提升至94%，標(biāo)準(zhǔn)版綜合電耗降至11.7kWh/100km。Max版支持15分鐘補(bǔ)能670km，SOC 10%-80%充電僅需12分鐘，峰值充電倍率達(dá)5.2C。車載冰箱升級為抽屜式獨(dú)立壓縮機(jī)設(shè)計(jì)，支持靜音、標(biāo)準(zhǔn)、性能三檔調(diào)節(jié)，溫度控制更精準(zhǔn)。

底盤系統(tǒng)采用全新小米蛟龍架構(gòu)，硬件配置全面升級。全系標(biāo)配前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，Pro版和Max版配備閉式雙腔空氣彈簧與CDC阻尼可變減振器，支持懸架自動(dòng)升高功能，可記憶舉升點(diǎn)位。懸架高度可在-20mm至30mm范圍內(nèi)四擋調(diào)節(jié)，兼容運(yùn)動(dòng)模式與舒適模式。軟件層面，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過優(yōu)化設(shè)計(jì)降低摩擦力，12.5:1轉(zhuǎn)向比帶來敏捷響應(yīng)，11.4米轉(zhuǎn)彎直徑優(yōu)于同級車型。制動(dòng)系統(tǒng)全系標(biāo)配前四活塞固定卡鉗，Max版采用低金屬摩擦片，連續(xù)制動(dòng)40次無熱衰減。濕滑路面AI多模態(tài)檢測技術(shù)可主動(dòng)激活穩(wěn)定控制增強(qiáng)模式，協(xié)同防滑控制系統(tǒng)使車輪打滑量降低40%，響應(yīng)速度提升四倍。

智能駕駛領(lǐng)域，新車全系標(biāo)配NVIDIA DRIVE AGX Thor車載計(jì)算平臺(tái)，算力達(dá)700TOPS，較前代提升37.8%。感知硬件包括1個(gè)激光雷達(dá)、1個(gè)4D毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，攝像頭升級ALD鍍膜超透防眩技術(shù)，提升全天候視覺感知能力。小米輔助駕駛系統(tǒng)采用XLA架構(gòu)，基于“Xiaomi MiMo-Embodied”基座模型，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛與具身機(jī)器人認(rèn)知統(tǒng)一。新增語音泊車功能，支持車內(nèi)設(shè)定泊車風(fēng)格或車外語音指令操作，商場地庫實(shí)現(xiàn)“車位級”領(lǐng)航，可精準(zhǔn)導(dǎo)航至電梯口等指定位置。

安全性能延續(xù)行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，通過C-NCAP五星、C-IASI G+認(rèn)證，并完成全工況女性假人碰撞測試。車身采用2200MPa小米超強(qiáng)鋼，高強(qiáng)度鋼與鋁合金占比達(dá)90.3%。頂部結(jié)構(gòu)構(gòu)建內(nèi)嵌式防滾架，側(cè)部新增四門防撞梁，承載能力提升30%。后排標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，門把手采用三重安全冗余設(shè)計(jì)，集成機(jī)械拉線與獨(dú)立備用電源，確保極端情況下車門可手動(dòng)解鎖，設(shè)計(jì)滿足2027年新國標(biāo)要求。