在新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈的當(dāng)下，一款能夠突破傳統(tǒng)、重新定義豪華出行標(biāo)準(zhǔn)的平臺與車型備受矚目。長城汽車推出的歸元S平臺及其首款旗艦車型魏牌V9X，正以創(chuàng)新科技與卓越設(shè)計，為行業(yè)帶來全新變革。

歸元S平臺的核心優(yōu)勢在于其“一車多動力，一車多尺寸”的靈活架構(gòu)。該平臺兼容燃油、混動、插混、純電、氫能五大動力形式，滿足不同用戶對能源類型的多樣化需求。無論是追求環(huán)保的純電用戶，還是需要長續(xù)航的混動用戶，都能在這一平臺上找到適合自己的動力方案。同時，平臺化的機械結(jié)構(gòu)設(shè)計使軸距可靈活調(diào)整，全系車型均達到全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)，具備強大的全球適配能力，真正實現(xiàn)了“我的車，我做主”的個性化選擇。

在性能表現(xiàn)上，歸元S平臺搭載的超級Hi4技術(shù)堪稱一大亮點。全新2.0T混動專用發(fā)動機與4擋混動變速箱的組合，讓車輛在滿電狀態(tài)下零百加速僅需4.6秒，饋電狀態(tài)下也能達到4.8秒，性能表現(xiàn)媲美許多高性能車型。WLTC饋電油耗低至6.3升，傳動效率比增程車型高出13%以上，兼顧了動力與能效的平衡。配合前后雙電機布局實現(xiàn)的50:50黃金軸荷比，車輛行駛更加平穩(wěn)，操控精準(zhǔn)性也大幅提升。

歸元S平臺的超級智慧底盤同樣令人驚艷。全棧自研的雙腔空氣懸架、EDC電磁減振器與后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使車輛能夠根據(jù)路況實時調(diào)整懸架硬度，實現(xiàn)動態(tài)虛擬軸距調(diào)節(jié)。這一技術(shù)讓大尺寸車型也能擁有小車的靈活性和舒適性。特別是后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)支持的±10度主動轉(zhuǎn)向，搭配靈動轉(zhuǎn)向2.0技術(shù)，使這臺近5.3米長的大車最小轉(zhuǎn)彎半徑壓縮至5米以內(nèi)，無論是城市道路還是鄉(xiāng)村小道，都能輕松應(yīng)對。

智能化方面，歸元S平臺走在了行業(yè)前列。行業(yè)首次搭載的雙VLA大模型，以“駕輔左腦”與“座艙右腦”構(gòu)建“類人”智能架構(gòu)，打通了整車神經(jīng)系統(tǒng)（電子電器架構(gòu)），實現(xiàn)駕輔與座艙的深度協(xié)同。小魏同學(xué)由此進化為整車AI智能體，既是專職司機，又是高情商管家，能夠聽懂用戶需求、思考解決方案，并具備記憶和情緒感知能力，為用戶提供更加貼心的服務(wù)。

作為歸元S平臺的首款旗艦車型，魏牌V9X集平臺技術(shù)之大成，在設(shè)計、空間、安全、品質(zhì)和舒適性等方面均達到極致。產(chǎn)品設(shè)計遵循東方“天地之和”7:5美學(xué)比例，近5.3米的車長顯得大氣優(yōu)雅。車身懸浮發(fā)光車標(biāo)、對稱式燈組和機械門把手融合燈條設(shè)計，既美觀又安全。專屬“紫闕鎏金”配色彰顯東方豪華底蘊，同時提供多款車身色彩滿足個性化需求。

座艙設(shè)計以東方人居哲學(xué)為核心，秉持“大道至簡”理念，凝練出“悠”與“雅”的內(nèi)核。采用2+2+2六座布局，二排配備零重力座椅，支持最大123度后仰和22點全身按摩，三排采用吧臺式大沙發(fā)布局，寬敞舒適。全車配備多處無線快充和人性化儲物空間，提升日常用車的品質(zhì)感與便利性。

安全性能是魏牌V9X的另一大亮點。車身高強鋼、鎂合金及鋁合金占比高達88%，最高強度達2200兆帕，構(gòu)建起堅固的被動防護體系。主動安全方面，車輛搭載多項緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，并實現(xiàn)行業(yè)獨家160km/h高速雙輪爆胎穩(wěn)控，為用戶提供全方位的安全保障。同時，軟硬件雙重隱私加密技術(shù)全方位守護用戶信息安全。