在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張的背景下，潤(rùn)滑油行業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)技術(shù)革新。美孚1號(hào)近日推出全新經(jīng)典表現(xiàn)系列混動(dòng)專(zhuān)用潤(rùn)滑油，將產(chǎn)品線(xiàn)從傳統(tǒng)燃油車(chē)延伸至混合動(dòng)力領(lǐng)域，標(biāo)志著行業(yè)對(duì)新型動(dòng)力系統(tǒng)需求的深度響應(yīng)。此次發(fā)布的新品不僅覆蓋主流混動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)，更通過(guò)針對(duì)性技術(shù)強(qiáng)化，解決了混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在復(fù)雜工況下的潤(rùn)滑難題。
混合動(dòng)力汽車(chē)的技術(shù)多樣性對(duì)潤(rùn)滑油提出了差異化要求。以插電式混動(dòng)車(chē)型為例，其發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停、短時(shí)運(yùn)行的特點(diǎn)易導(dǎo)致燃油稀釋現(xiàn)象，同時(shí)低溫工況下水分積累問(wèn)題突出。針對(duì)這一痛點(diǎn)，美孚1號(hào)新品通過(guò)提升乳化保持性能至行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4倍，并強(qiáng)化防銹防腐蝕及抗結(jié)冰能力，有效應(yīng)對(duì)水分侵蝕風(fēng)險(xiǎn)。而在增程式混動(dòng)車(chē)型中，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)的磨損問(wèn)題，則通過(guò)抗磨性能的顯著提升得到解決。
市場(chǎng)數(shù)據(jù)印證了技術(shù)升級(jí)的緊迫性。2025年中國(guó)插電式混動(dòng)汽車(chē)（含增程式）銷(xiāo)量已突破590萬(wàn)輛，龐大的保有量促使消費(fèi)者保養(yǎng)需求從基礎(chǔ)概念轉(zhuǎn)向?qū)嶋H解決方案。埃克森美孚（中國(guó)）技術(shù)專(zhuān)家指出，混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在頻繁啟停、低溫運(yùn)行及高負(fù)荷工況下的潤(rùn)滑挑戰(zhàn)，正成為行業(yè)技術(shù)突破的關(guān)鍵方向。
此次推出的兩大系列新品均包含0W-16和0W-20低黏度規(guī)格，既滿(mǎn)足混動(dòng)車(chē)型對(duì)能效的追求，也兼顧傳統(tǒng)燃油車(chē)的適配需求。這種"雙線(xiàn)覆蓋"策略源于企業(yè)對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握——在混動(dòng)市場(chǎng)爆發(fā)初期，消費(fèi)者關(guān)注點(diǎn)集中于能耗表現(xiàn)，而隨著使用周期延長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性成為核心訴求。
技術(shù)積累是美孚1號(hào)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)依托上海亞太研發(fā)中心及惠州大亞灣綜合性研發(fā)基地，構(gòu)建了覆蓋材料研發(fā)、工藝開(kāi)發(fā)及路況驗(yàn)證的完整體系。其中，惠州中心作為北美以外唯一配備中試裝置的研發(fā)機(jī)構(gòu)，為新產(chǎn)品提供了從實(shí)驗(yàn)室到量產(chǎn)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)化支持。近年來(lái)，多款美孚1號(hào)產(chǎn)品由亞太團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)，彰顯了本地化研發(fā)的深度參與。
賽事合作成為技術(shù)驗(yàn)證的重要途徑。通過(guò)與保時(shí)捷、比亞迪等品牌在極端工況下的聯(lián)合測(cè)試，美孚1號(hào)積累了大量數(shù)據(jù)用于優(yōu)化產(chǎn)品配方。例如，在高溫高負(fù)荷的賽車(chē)環(huán)境中，潤(rùn)滑油的抗剪切性能和熱穩(wěn)定性得到反復(fù)驗(yàn)證，這些經(jīng)驗(yàn)直接轉(zhuǎn)化為民用產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
低黏度潤(rùn)滑油的行業(yè)趨勢(shì)下，美孚1號(hào)通過(guò)材料科學(xué)與添加劑技術(shù)的突破，在保持油膜強(qiáng)度的同時(shí)實(shí)現(xiàn)更低黏度。這種技術(shù)平衡既符合混動(dòng)車(chē)型對(duì)能效的嚴(yán)苛要求，也延續(xù)了品牌在全合成潤(rùn)滑油領(lǐng)域的技術(shù)傳承——其研發(fā)歷史可追溯至半個(gè)世紀(jì)前。
隨著混動(dòng)市場(chǎng)滲透率持續(xù)提升，潤(rùn)滑油企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已從產(chǎn)品延伸至服務(wù)生態(tài)。美孚1號(hào)通過(guò)建立覆蓋混動(dòng)全技術(shù)路線(xiàn)的產(chǎn)品線(xiàn)，不僅為車(chē)主提供了更精準(zhǔn)的保養(yǎng)方案，也為行業(yè)樹(shù)立了技術(shù)適配的標(biāo)桿。這場(chǎng)由動(dòng)力系統(tǒng)變革引發(fā)的潤(rùn)滑革命，正在重塑汽車(chē)后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。
