吉利汽車集團(tuán)近日正式推出了一項革命性的艙駕融合超級智能體技術(shù)，該技術(shù)基于世界行為模型（WAM）構(gòu)建，標(biāo)志著汽車智能化領(lǐng)域邁入全新階段。作為技術(shù)落地的核心載體，極氪8X成為首款搭載該系統(tǒng)的車型，同時吉利還發(fā)布了超級Eva（AI超人助理）與千里浩瀚G-ASD 4.0（AI超人司機）兩大核心產(chǎn)品，重新定義了人機交互與智能駕駛的邊界。

超級智能體由“思考中樞”超級Eva與“執(zhí)行終端”千里浩瀚G-ASD 4.0協(xié)同構(gòu)成。其中，超級Eva突破傳統(tǒng)語音助手局限，通過與整車底層架構(gòu)的深度融合，實現(xiàn)了全域感知融合、全域動作生成及自我進(jìn)化閉環(huán)三大核心能力。這一設(shè)計使其能夠模擬真人交流方式，精準(zhǔn)理解用戶情緒與環(huán)境信息，并提供從行程規(guī)劃到生活服務(wù)的一站式解決方案。例如，在極氪8X上，超級Eva已具備“很懂你、很懂路、會規(guī)劃”三大能力，后續(xù)還將通過OTA升級開放“會開車”與“能辦事”兩大高階功能，前者可實現(xiàn)一句話激活輔助駕駛，后者則能打通售后、餐飲等全生態(tài)服務(wù)。

作為執(zhí)行終端，千里浩瀚G-ASD 4.0在G-ASD 3.0的基礎(chǔ)上完成了整車智能中樞的系統(tǒng)級重構(gòu)。通過優(yōu)化算法與硬件協(xié)同，其繞行反應(yīng)速度提升82%，點剎重剎頻率降低60%，駕乘平順性提高38%。該系統(tǒng)與超級Eva深度聯(lián)動，實現(xiàn)了艙駕跨域融合，支持全場景無斷點通行、高效率類人駕駛及全時防御性駕駛?cè)篌w驗。G-ASD 4.0還創(chuàng)新性地引入了AI終點領(lǐng)航、無圖園區(qū)漫游及手勢召喚泊出等功能，進(jìn)一步拓展了智能駕駛的應(yīng)用邊界。

極氪8X為滿足不同用戶需求，提供了H7與H9雙硬件方案。H7方案搭載1顆Thor芯片及30余個感知元件，支持全系輔助駕駛功能；H9方案則配備2顆Thor芯片、1400TOPS算力及5顆激光雷達(dá)，實現(xiàn)三重360°全維覆蓋，為未來L3級高階功能及Robotaxi運營預(yù)留了充足性能空間。兩種方案均支持OTA持續(xù)升級，確保技術(shù)能力隨用戶需求同步進(jìn)化。