吉利汽車在杭州正式推出全新i-HEV智擎混動技術(shù)，標志著中國汽車品牌在油電混動領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。該系統(tǒng)以48.41%的發(fā)動機熱效率刷新全球紀錄，成為全球首款集成"AI云動力"智能管理系統(tǒng)的量產(chǎn)混動方案。這一技術(shù)成果的背后，是吉利動力與浩思動力在燃燒系統(tǒng)、能量管理等領(lǐng)域深度協(xié)同創(chuàng)新的成果。

針對混動發(fā)動機熱效率提升這一行業(yè)難題，吉利動力通過"馭風(fēng)火龍卷"燃燒系統(tǒng)的關(guān)鍵升級實現(xiàn)突破。浩思動力在油氣混合優(yōu)化、燃燒過程控制等核心技術(shù)環(huán)節(jié)提供支持，結(jié)合其自主研發(fā)的制造工藝，使發(fā)動機在高效做功環(huán)節(jié)實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。這種產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新模式，為混動技術(shù)突破提供了新范式。

實測數(shù)據(jù)印證了技術(shù)突破的實際價值。搭載i-HEV智擎混動系統(tǒng)的帝豪車型在海南環(huán)島高速測試中，以百公里2.22L的綜合油耗創(chuàng)造吉尼斯世界紀錄。更值得關(guān)注的是，車身尺寸更大的星瑞車型在相同測試條件下，仍取得百公里2.58L的優(yōu)異成績，充分驗證了該技術(shù)在不同車型上的普適性。

該技術(shù)突破實現(xiàn)了實驗室數(shù)據(jù)與用戶體驗的完美轉(zhuǎn)化。通過AI云動力系統(tǒng)的智能調(diào)控，發(fā)動機始終工作在最佳熱效率區(qū)間，配合優(yōu)化的能量回收系統(tǒng)，在保持強勁動力輸出的同時，將燃油經(jīng)濟性提升至全新高度。這項被視為吉利動力5.0時代核心成果的技術(shù)，正在重新定義全球混動市場的技術(shù)標準。

業(yè)內(nèi)專家指出，吉利i-HEV智擎混動技術(shù)的突破具有雙重意義：既打破了國外品牌在混動領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，又通過完整的自主知識產(chǎn)權(quán)體系，為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了可復(fù)制的技術(shù)路徑。隨著該技術(shù)逐步搭載于更多車型，全球混動市場的競爭格局或?qū)⒂瓉硇碌淖兏铩?/p>