由廣汽與華為乾崑聯(lián)合打造的高端智能新能源品牌啟境汽車，正式推出首款車型GT7。這款定位百萬級智能轎跑的新車，在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、智能化等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多項(xiàng)突破，標(biāo)志著傳統(tǒng)車企與科技企業(yè)的深度融合進(jìn)入新階段。

新車采用獵裝轎跑設(shè)計(jì)語言，車身尺寸達(dá)5050/1980/1470mm，軸距3000mm。封閉式前臉搭配全鋁蚌式機(jī)蓋，寬度達(dá)1975毫米的曲面設(shè)計(jì)耗費(fèi)數(shù)千萬開發(fā)成本。華為雙百萬像素智慧投影大燈可顯示動(dòng)態(tài)燈語，行業(yè)首創(chuàng)的分段式漫反射尾燈集成526顆獨(dú)立光源，當(dāng)智能駕駛激活時(shí)，尾燈會(huì)從紅色切換為藍(lán)色。車內(nèi)配備2.2平方米超大全景天幕，采用三層納米鍍銀玻璃和分區(qū)調(diào)光技術(shù)，可有效降低車內(nèi)溫度。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載超級三電機(jī)，官方稱其零百加速性能可媲美V12超跑。基于華為乾崑赤兔平臺(tái)打造的六合一全域融合控制系統(tǒng)，整合智能模組、數(shù)字底盤引擎、電機(jī)、制動(dòng)等核心部件。寧德時(shí)代聯(lián)合研發(fā)的新一代麒麟電池支持800V高壓平臺(tái)和6C超充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)1秒1公里的補(bǔ)能速度。智能駕駛方面配備896線雙光路激光雷達(dá)，分辨率較傳統(tǒng)產(chǎn)品提升四倍，可精準(zhǔn)識(shí)別異形障礙物。

華為乾崑BU CEO靳玉志在發(fā)布會(huì)上透露，雙方團(tuán)隊(duì)在廣州常駐數(shù)百人，歷經(jīng)大量技術(shù)碰撞才達(dá)成設(shè)計(jì)共識(shí)。這種深度合作模式體現(xiàn)在諸多細(xì)節(jié)：為接近法拉利車身姿態(tài)，工程師在電池、懸掛系統(tǒng)上逐毫米優(yōu)化；無邊框車門與純平側(cè)窗設(shè)計(jì)，采用雙層夾角玻璃提升NVH表現(xiàn)；新一代XHUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示可投射88英寸畫面，配合可30度點(diǎn)頭、90度旋轉(zhuǎn)的靈動(dòng)小藝智能體，構(gòu)建起情感化交互體驗(yàn)。

啟境汽車CEO劉嘉銘宣布，第二款智能化中大型SUV將于年內(nèi)亮相，未來三年將推出多款覆蓋不同細(xì)分市場的車型。這種快速迭代能力得益于廣汽在制造供應(yīng)鏈的深厚積累，以及華為在智能化領(lǐng)域的全棧技術(shù)注入。從2025年3月成立華望汽車技術(shù)公司，到2026年3月首款車型亮相，雙方用一年時(shí)間完成了傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型所需的組織重構(gòu)與技術(shù)融合。

行業(yè)觀察人士指出，啟境GT7的推出為傳統(tǒng)車企智能化轉(zhuǎn)型提供了新范式。其成功與否不僅取決于技術(shù)參數(shù)的先進(jìn)性，更考驗(yàn)企業(yè)在后續(xù)交付、OTA升級、用戶運(yùn)營等環(huán)節(jié)的體系化能力。當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)競爭進(jìn)入深水區(qū)，組織流程適配與市場化能力重建，將成為決定跨界合作成效的關(guān)鍵因素。