備受期待的雷克薩斯全新一代ES即將登場，這款車型計(jì)劃于2026年3月20日啟動預(yù)售，并于次月正式上市。作為雷克薩斯近年來的重要換代產(chǎn)品，新一代ES不僅在設(shè)計(jì)上全面革新，還首次引入了純電動力版本，標(biāo)志著品牌在新能源領(lǐng)域的進(jìn)一步布局。

外觀方面，新車延續(xù)了經(jīng)典的三廂轎車比例，但通過溜背式車頂線條和上提的腰線設(shè)計(jì)，營造出更修長的視覺效果。前臉部分，混動版與純電版形成鮮明對比：混動版在封閉式格柵上方增加細(xì)長通風(fēng)口以滿足散熱需求，而純電版則采用完全封閉的設(shè)計(jì)。全系標(biāo)配閃電造型分體式大燈和雙色車身，進(jìn)一步強(qiáng)化了科技感與運(yùn)動氣質(zhì)。車身尺寸方面，新車長度達(dá)5140mm，軸距為2950mm，達(dá)到行政級轎車標(biāo)準(zhǔn)。混動版配備18英寸輪圈，純電版則升級至21英寸，充電口位于左前翼子板，半隱藏式門把手兼顧了風(fēng)阻優(yōu)化與實(shí)用性。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，品牌標(biāo)識融入其中，下包圍通過線條勾勒出運(yùn)動感，混動版雖為隱藏式排氣，但仍保留雙邊共兩出裝飾。

內(nèi)飾提供中控單屏與雙聯(lián)屏兩種布局方案，滿足不同用戶偏好。配置上，實(shí)拍車型顯示其搭載了主駕座椅記憶、前排加熱通風(fēng)、電動調(diào)節(jié)方向盤、方向盤加熱、L2級駕駛輔助、HUD抬頭顯示、手機(jī)無線充電以及小尺寸天窗等豐富功能。14英寸信息娛樂屏為全系標(biāo)配，同時支持無線手機(jī)互聯(lián)和直流快充。

動力系統(tǒng)是新一代ES的核心亮點(diǎn)。混動版搭載第五代THS系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成，參考雷克薩斯UX數(shù)據(jù)，發(fā)動機(jī)最大功率112kW，電機(jī)83kW，系統(tǒng)綜合功率146kW，匹配E-CVT變速箱，主打平順與節(jié)能，型號命名為ES300h。純電版分為ES350e和ES500e兩款：ES350e為單電機(jī)前驅(qū)，最大功率220馬力，0-96km/h加速7.7秒，搭載77kWh電池，EPA續(xù)航約483公里；ES500e采用雙電機(jī)四驅(qū)，最大功率338馬力，加速時間縮短至5.4秒，續(xù)航約402公里。四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)前后軸動力100%分配，日常行駛以前驅(qū)為主。充電方面，從10%充至80%約需30分鐘，預(yù)計(jì)峰值充電功率達(dá)150kW。

此前，全新一代ES已于2025年4月上海車展完成首秀，官方確認(rèn)其基于新平臺打造，支持混動與純電雙動力。今年2月1日的豐田新年會上，豐田中國總經(jīng)理李暉明確表示新車將于4月上市。雷克薩斯上海新能源公司總經(jīng)理馬驪透露，上海工廠計(jì)劃于今年下半年竣工，首款新車預(yù)計(jì)2027年亮相。至于現(xiàn)款進(jìn)口版ES是否會在上海工廠國產(chǎn)，目前尚未有明確消息。