在購車選擇上，燃油車與新能源車究竟孰優(yōu)孰劣，成為當(dāng)下眾多消費(fèi)者心中的難題。買燃油車，擔(dān)心錯(cuò)過新能源發(fā)展浪潮；選新能源車，又顧慮其質(zhì)量穩(wěn)定性不及燃油車，這種糾結(jié)情緒在購車群體中普遍存在。

衡量汽車質(zhì)量穩(wěn)定性，PP100（每百輛車問題數(shù)）/PPH（每百輛車故障數(shù)）是關(guān)鍵指標(biāo)，數(shù)值越低，代表質(zhì)量越穩(wěn)定。汽車之家發(fā)布的2025年質(zhì)量報(bào)告，統(tǒng)計(jì)了一年內(nèi)19,158個(gè)合格新車樣本。數(shù)據(jù)顯示，2025年新能源車型PPH為126，低于行業(yè)總體133以及非新能源車142，首次在三類市場(chǎng)中成為質(zhì)量最優(yōu)的細(xì)分領(lǐng)域。從進(jìn)步幅度看，2023 - 2025年，新能源車型PPH降幅達(dá)55，非新能源車降幅僅39，這表明近兩年新能源汽車質(zhì)量穩(wěn)定性提升顯著。不過，汽車之家的統(tǒng)計(jì)對(duì)象僅限于一年內(nèi)的新車。

國(guó)外機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出不同情況。J.D. Power在2025年6月發(fā)布的中國(guó)新能源汽車可靠性研究（NEV - VDS）顯示，使用3年以上的新能源汽車，長(zhǎng)期可靠性行業(yè)總體問題抱怨數(shù)為244個(gè)PP100。同年10月發(fā)布的中國(guó)車輛可靠性研究（VDS，針對(duì)燃油車）表明，使用3年以上的燃油車行業(yè)總體問題抱怨數(shù)為197個(gè)PP100。由此可見，長(zhǎng)期使用情況下，新能源汽車可靠性比燃油車低約47個(gè)PP100。

新能源汽車的質(zhì)量問題集中在哪些方面？并非機(jī)械、電池和電機(jī)等三電系統(tǒng)核心部分。在三電系統(tǒng)故障中，12V低壓電池故障占比高達(dá)50.5%，高于燃油車的44.6%。信息娛樂系統(tǒng)是新能源汽車的主要短板，常見問題包括車機(jī)卡頓、死機(jī)黑屏、語音識(shí)別失靈、無線充電過熱等。高端電動(dòng)車該類別PP100約75，主流車型約92，而燃油車此類系統(tǒng)問題較少，原因在于燃油車娛樂配置少，故障自然也少，新能源汽車則是配置越多，出現(xiàn)問題的概率越大。

從不同類型新能源汽車來看，插電混動(dòng)（PHEV）和增程式車型的PP100高于純電動(dòng)（BEV）車型。其中，插電式混動(dòng)車型PP100為234個(gè)，增程式車型為235個(gè)，純電動(dòng)車型為220個(gè)。這是因?yàn)閺?fù)雜的雙動(dòng)力系統(tǒng)增加了故障點(diǎn)，所以純電車型整體質(zhì)量比插混和增程式更穩(wěn)定。分品牌而言，理想、蔚來、比亞迪等頭部品牌故障率較低，甚至低于燃油車，這說明選擇新能源汽車時(shí)，品牌因素至關(guān)重要。