中國(guó)一汽旗下中汽新能電池科技有限公司近日宣布，其自主研發(fā)的超高比能富鋰錳固液電池成功完成首次裝車(chē)測(cè)試，標(biāo)志著這一新型電池技術(shù)正式進(jìn)入商業(yè)化應(yīng)用階段。該電池在能量密度領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，電芯能量密度突破500Wh/kg大關(guān)，整車(chē)搭載后續(xù)航里程超過(guò)1000公里，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注入新動(dòng)能。

這款創(chuàng)新電池由中汽新能與南開(kāi)大學(xué)陳軍院士團(tuán)隊(duì)聯(lián)合攻關(guān)，采用多項(xiàng)顛覆性技術(shù)。正極材料比容量達(dá)到300mAh/g以上，較傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池提升一倍以上；通過(guò)超浸潤(rùn)原位固化復(fù)合電解質(zhì)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)離子電導(dǎo)率、界面親和性等核心指標(biāo)的顯著優(yōu)化，同時(shí)具備阻燃特性和成本優(yōu)勢(shì)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)突破性應(yīng)用原位生成鋰負(fù)極技術(shù)，有效規(guī)避金屬鋰帶應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)，在提升安全性的同時(shí)降低制造成本。

技術(shù)參數(shù)顯示，搭載該電池的整車(chē)Pack電量達(dá)142度，較現(xiàn)有產(chǎn)品提升67%。通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與材料創(chuàng)新，電池系統(tǒng)能量密度有望進(jìn)一步突破340Wh/kg，整車(chē)電量將超過(guò)200度，續(xù)航里程延伸至1600公里。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)同步開(kāi)發(fā)"熱電力氣火"五維防護(hù)體系，結(jié)合車(chē)云協(xié)同智能管理系統(tǒng)，構(gòu)建起多層級(jí)安全屏障，計(jì)劃于2026年啟動(dòng)規(guī)模化示范運(yùn)營(yíng)。

業(yè)內(nèi)專家指出，富鋰錳基材料因其高比容量特性被視為下一代動(dòng)力電池的理想選擇，但此前受制于循環(huán)壽命和安全性問(wèn)題難以產(chǎn)業(yè)化。此次技術(shù)突破通過(guò)固液復(fù)合電解質(zhì)與原位鋰負(fù)極的協(xié)同創(chuàng)新，成功破解行業(yè)難題，為高能量密度電池的規(guī)模化應(yīng)用開(kāi)辟新路徑。隨著產(chǎn)品迭代升級(jí)，該技術(shù)有望推動(dòng)新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程進(jìn)入"千公里時(shí)代"，加速行業(yè)技術(shù)革新進(jìn)程。