嵐圖汽車董事長(zhǎng)盧放近日在社交媒體平臺(tái)發(fā)布了一段嵐圖泰山進(jìn)行L3級(jí)輔助駕駛測(cè)試的視頻，迅速引發(fā)行業(yè)熱議。結(jié)合嵐圖汽車與華為前一日宣布深化戰(zhàn)略合作的消息，市場(chǎng)普遍推測(cè)這款全尺寸SUV有望成為國(guó)內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)L3級(jí)量產(chǎn)的車型。

作為嵐圖品牌旗艦車型，泰山系列于2025年11月18日正式上市。該車基于800V高壓平臺(tái)打造，搭載1.5T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配65kWh三元鋰電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程達(dá)350公里，綜合續(xù)航能力突破1400公里。底盤系統(tǒng)采用三腔空氣懸架與EDC魔毯功能，后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的加入顯著提升了車輛操控靈活性。

智能駕駛領(lǐng)域，嵐圖泰山配備34顆全冗余感知硬件，形成覆蓋全天候、全場(chǎng)景的自主通行能力。其搭載的華為乾崑智駕四激光雷達(dá)方案，通過多傳感器融合技術(shù)實(shí)現(xiàn)高精度環(huán)境感知。此前嵐圖已實(shí)現(xiàn)L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的規(guī)模化應(yīng)用，完成SUV、MPV、轎車三大品類的技術(shù)覆蓋。

此次技術(shù)展示恰逢嵐圖與華為戰(zhàn)略合作升級(jí)關(guān)鍵期，雙方在智能駕駛算法、硬件集成等領(lǐng)域展開深度協(xié)同。行業(yè)分析師指出，嵐圖泰山若成功量產(chǎn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，將重塑高端新能源SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，推動(dòng)高階智駕技術(shù)加速普及。