在充滿變革的汽車市場中，一汽-大眾憑借卓越表現(xiàn)再次成為行業(yè)焦點。這家央企合資企業(yè)不僅連續(xù)7年蟬聯(lián)中國合資車企銷量冠軍及燃油車市場銷量榜首，更以累計產(chǎn)銷突破3000萬輛的里程碑，成為國內(nèi)乘用車領(lǐng)域首個達成此成就的企業(yè)，展現(xiàn)出強大的產(chǎn)業(yè)韌性與體系競爭力。

面對2026年"十五五"開局之年與成立35周年的雙重節(jié)點，一汽-大眾將年度戰(zhàn)略聚焦于"礪新"主題，提出"穩(wěn)基盤、強智電、礪新局"三大發(fā)展路徑。在燃油車領(lǐng)域，企業(yè)計劃通過多款新品鞏固市場優(yōu)勢：全新速騰S將于月底亮相，重新定義"國民家轎"標準；探岳S下半年推出后將樹立A級SUV新標桿；旗艦SUV攬巡的加入將完善高端產(chǎn)品矩陣。奧迪品牌方面，全新Q5L已上市，A6L年內(nèi)推出，SQ8、S5 Avant等車型的引入將持續(xù)強化豪華市場競爭力。值得關(guān)注的是，所有燃油車型未來三年將完成CEA電子電氣架構(gòu)切換，實現(xiàn)智能化全面升級。

新能源轉(zhuǎn)型成為企業(yè)戰(zhàn)略核心。一汽-大眾明確2030年新能源銷量占比60%的目標，計劃從下半年起密集投放多款新能源車型：大眾品牌將推出邁騰PHEV、探岳L PHEV及ID.AURA序列兩款純電車型；奧迪品牌基于PPE平臺打造的A6L e-tron將樹立電動豪華新標準；捷達品牌首款新能源車型J01將搭載自主研發(fā)的SOA架構(gòu)。技術(shù)自研方面，企業(yè)過去12個月開展155項創(chuàng)新項目，成功導入50項成果，覆蓋10余款車型，累計申請專利115項。自主研發(fā)的混動專用發(fā)動機、TQ200變速箱及高性價比三電技術(shù)，通過超千萬公里耐久測試和極端環(huán)境驗證，構(gòu)建起完整的技術(shù)護城河。

在品質(zhì)保障領(lǐng)域，企業(yè)建立遠超行業(yè)標準的測試體系：電池安全測試項目從國標53項擴展至436項，涵蓋浸水、火燒等極端工況；電驅(qū)系統(tǒng)采用6合1高集成方案，實現(xiàn)170kW功率和90%CLTC效率；熱管理系統(tǒng)通過模塊化技術(shù)將升溫速率提升10分鐘。這些技術(shù)突破有效解決了消費者對新能源車的安全顧慮，樹立了行業(yè)品質(zhì)標桿。

為構(gòu)建未來增長格局，一汽-大眾將從三個維度實現(xiàn)突破：商品力方面，通過全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢打造"價值超越期待"的產(chǎn)品；客戶體驗領(lǐng)域，建立從技術(shù)價值到情感價值的轉(zhuǎn)化體系，優(yōu)化全場景服務(wù)流程；海外市場將采用CBU+SKD模式，搭建營銷與售后體系，通過本地化運營實現(xiàn)高效協(xié)同。這場以"礪新"為內(nèi)核的轉(zhuǎn)型，正推動企業(yè)將國際造車經(jīng)驗與本土創(chuàng)新深度融合，為中國汽車產(chǎn)業(yè)合資模式樹立新的發(fā)展范式。