長安汽車與寧德時代在內(nèi)蒙古牙克石聯(lián)合舉辦了一場重要發(fā)布會，正式推出全球鈉電戰(zhàn)略，并展示了首款搭載寧德時代鈉電池的乘用車。這款車型經(jīng)過冬季標(biāo)定測試，在續(xù)航、低溫性能、安全性和放電能力等方面均達(dá)到用戶需求標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，寧德時代鈉電池結(jié)合第三代CTP（電芯直接集成至電池包）系統(tǒng)技術(shù)，使車輛純電續(xù)航里程突破400公里。通過BMS智能管理策略的精準(zhǔn)調(diào)控，車輛續(xù)航顯示與實(shí)際行駛里程高度一致。該電池電芯能量密度達(dá)175Wh/kg，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。隨著鈉電產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)完善，未來純電續(xù)航有望提升至500-600公里，增程式混合動力車型續(xù)航也可突破300-400公里，覆蓋新能源市場超過半數(shù)的續(xù)航需求。

在極端低溫環(huán)境下，這款鈉電池車型展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。當(dāng)環(huán)境溫度降至-30℃時，整車放電功率較同電量磷酸鐵鋰車型提升近3倍；在-40℃條件下，電池容量保持率超過90%；即使面對-50℃的嚴(yán)寒，仍能保持穩(wěn)定放電能力。這一特性有效解決了新能源車型在寒冷地區(qū)的續(xù)航衰減難題，為北方市場拓展提供了技術(shù)支撐。