在浙江瑞安東源村——這座承載著中國木活字印刷術千年傳承的村落，長城汽車近日以一場融合歷史智慧與現(xiàn)代科技的盛會，正式推出原生AI全動力汽車平臺“歸元”。這一創(chuàng)新平臺并非簡單的技術堆砌，而是將木活字印刷“以簡馭繁、靈活組合”的核心理念，轉化為汽車制造的底層邏輯：通過標準化技術模塊的自由排列，實現(xiàn)從單一架構到多元場景的跨越。

“木活字的精髓在于‘活’——單個字粒雖小，卻能通過無限組合創(chuàng)造永恒價值。”長城汽車董事長魏建軍在發(fā)布會上解讀設計哲學時指出。歸元平臺正是這一思想的工程化實踐：通過統(tǒng)一底層架構與可復用技術單元，既保持了大規(guī)模生產的效率優(yōu)勢，又能快速適配全球不同市場的個性化需求。平臺明確三大原則：拒絕冗余功能、嚴守安全紅線、恪守用戶信任，最終落地“購車無憂、用車安心”的體驗目標。

動力系統(tǒng)的革新堪稱平臺最大亮點。歸元平臺首次實現(xiàn)PHEV插電混動、HEV油電混動、BEV純電動、FCEV氫燃料電池及ICE傳統(tǒng)燃油五大動力形式的深度兼容，通過模塊化設計達成“一套架構覆蓋全場景”。其中，即將量產的柴油混動系統(tǒng)尤為引人注目：在保留柴油機大扭矩特性的同時，綜合油耗降低9%，市區(qū)工況油耗下降15%，加速性能提升40%，顯著提升了越野、拖拽等重載場景下的經濟性與動力表現(xiàn)。

安全領域，平臺構建了“預判-干預-防護”三位一體的智能安全體系。長城汽車自主研發(fā)的真實場景驗證系統(tǒng)，可在“主動減速+碰撞”等連續(xù)工況下進行全流程物理測試；更突破性推出支持連續(xù)工況驗證的主被動融合假人，首次實現(xiàn)從風險預判到碰撞防護的實體化閉環(huán)驗證，徹底打破傳統(tǒng)安全系統(tǒng)的技術壁壘。

智能化方面，歸元平臺以原生AI技術為驅動，整合Coffee EEA4.0電子電氣架構、AIOS車載系統(tǒng)、雙VLA大模型及全球首創(chuàng)的仿生學運動控制系統(tǒng)，形成“硬件可復用、軟件場景化、AI原生化”的智能生態(tài)。平臺將整車功能拆解為300余個基礎單元，標注2000余個場景標簽，通過AI動態(tài)調度實現(xiàn)系統(tǒng)協(xié)同效率與能量管理的雙重優(yōu)化。仿生學運動控制系統(tǒng)則突破傳統(tǒng)底盤、智駕與動力系統(tǒng)的控制邊界，使車輛在復雜路況下具備類似生物的本能反應能力，顯著提升駕駛平順性與安全性。

這一創(chuàng)新平臺的落地，得益于長城汽車三十余年構建的“森林生態(tài)”體系。通過全產業(yè)鏈垂直整合與核心技術自主可控，長城汽車為平臺持續(xù)進化提供了底層支撐。基于歸元平臺，企業(yè)計劃推出覆蓋轎車、SUV、皮卡、MPV、跑車等7大品類的50余款車型，全面覆蓋五大動力類型，形成“一車多動力、一車多品類、一車多形態(tài)”的產品矩陣，為全球市場競爭注入新動能。