長(zhǎng)城汽車(chē)近日宣布正式啟用全新整車(chē)平臺(tái)“歸元”，這一命名源于2025年底面向公眾發(fā)起的投票活動(dòng)。在“萬(wàn)里”“辰星”“太初”“山海”“歸元”等十個(gè)候選名稱(chēng)中，“歸元”以2.2萬(wàn)票的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)勝出，并于2026年1月完成官方認(rèn)證。該平臺(tái)以“回歸本源”為核心理念，通過(guò)模塊化架構(gòu)與智能化技術(shù)重構(gòu)傳統(tǒng)造車(chē)邏輯，旨在實(shí)現(xiàn)“硬件可拆解、軟件可配置、AI深度適配”的柔性生產(chǎn)模式。

技術(shù)層面，“歸元”平臺(tái)突破傳統(tǒng)“動(dòng)力+底盤(pán)+車(chē)身+電子架構(gòu)”的固定組合方式，借鑒活字印刷術(shù)的模塊化思維，將硬件系統(tǒng)拆解為49個(gè)核心模塊與329個(gè)共用組件，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、電池包等關(guān)鍵部件。軟件系統(tǒng)則基于SOA架構(gòu)開(kāi)發(fā)出2000余個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化原子能力標(biāo)簽，支持快速組合與功能迭代。這種“積木式”設(shè)計(jì)使單一平臺(tái)可衍生出轎車(chē)、SUV、皮卡、MPV等七大品類(lèi)車(chē)型，并兼容插混、混動(dòng)、純電、燃油及氫能五大動(dòng)力系統(tǒng)。

全球化戰(zhàn)略是“歸元”平臺(tái)的核心應(yīng)用場(chǎng)景。針對(duì)不同地區(qū)能源結(jié)構(gòu)與消費(fèi)偏好差異——中東市場(chǎng)以燃油車(chē)為主導(dǎo)、歐洲需求多元化、東南亞混合動(dòng)力份額顯著、北歐強(qiáng)調(diào)低溫適應(yīng)性——長(zhǎng)城汽車(chē)總裁穆峰指出：“單一動(dòng)力方案無(wú)法覆蓋全球市場(chǎng)，多技術(shù)路線并行是必然選擇。”該平臺(tái)通過(guò)統(tǒng)一架構(gòu)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)快速切換，零部件通用率達(dá)80%，研發(fā)周期縮短30%，顯著降低跨國(guó)生產(chǎn)與適配成本。數(shù)據(jù)顯示，2025年長(zhǎng)城海外銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛，2026年目標(biāo)提升至60萬(wàn)輛，占整體銷(xiāo)量三分之一，“歸元”平臺(tái)將成為其拓展全球市場(chǎng)的關(guān)鍵技術(shù)載體。

成本優(yōu)化與效率提升是“歸元”平臺(tái)的另一戰(zhàn)略?xún)r(jià)值。高度通用的模塊化設(shè)計(jì)使配件供應(yīng)鏈更穩(wěn)定，規(guī)模化生產(chǎn)進(jìn)一步壓低采購(gòu)成本。平臺(tái)車(chē)型的可靠性增強(qiáng)與維修便利性提升，間接提高了二手車(chē)保值率，降低用戶(hù)全生命周期使用成本。據(jù)內(nèi)部測(cè)算，該平臺(tái)可減少30%的研發(fā)資源投入，同時(shí)支持50余款全球車(chē)型的同步開(kāi)發(fā)，為長(zhǎng)城汽車(chē)2026年180萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)提供產(chǎn)能保障。

“歸元”平臺(tái)的推出標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車(chē)平臺(tái)戰(zhàn)略的全面升級(jí)。此前，檸檬平臺(tái)聚焦燃油與混動(dòng)市場(chǎng)，坦克平臺(tái)專(zhuān)注越野領(lǐng)域，咖啡智能平臺(tái)提供智能化解決方案，歐拉品牌則依托純電專(zhuān)屬平臺(tái)發(fā)展。隨著“歸元”平臺(tái)落地，長(zhǎng)城將整合現(xiàn)有技術(shù)資源，形成覆蓋全動(dòng)力類(lèi)型、全車(chē)型品類(lèi)的統(tǒng)一技術(shù)底座。2025年，長(zhǎng)城新能源車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)40.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.44%，占整體銷(xiāo)量30.5%。新平臺(tái)的規(guī)模化應(yīng)用有望加速其新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程，同時(shí)為全球化布局注入新動(dòng)能。