2026款福特烈馬以全面進化的姿態(tài)登場，將硬派越野基因與智能科技深度融合，為越野愛好者帶來全場景出行新體驗。此次改款最引人注目的升級當屬540°越野透明底盤系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過整合360°全景影像與180°底盤透視技術(shù)，實現(xiàn)從高配專屬到全系普及的跨越——除入門級遠灣車型外，其余版本均標配此功能。在越野場景中，當車輛切換至低速四驅(qū)或沙地、泥濘模式時，系統(tǒng)會自動開啟全景越野視窗，遇到障礙物時智能切換視角，并支持語音控制操作，配合福特自研算法確保顛簸路面畫面流暢。城市通勤時，系統(tǒng)提供2D、3D、輪轂等多維視角，環(huán)境視野范圍較前代提升20%，新一代高清攝像頭像素提升30%，即使在暗光環(huán)境下也能清晰顯示路況，極大提升了窄路會車與停車的便利性。

動力系統(tǒng)延續(xù)了2.3T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機的強勁表現(xiàn)，最大功率達202kW（275馬力），峰值扭矩429N·m，匹配10速手自一體變速箱，為越野與城市駕駛提供充沛動力。越野性能方面，大腳越野版和荒地版通過專項強化脫穎而出：H.O.S.S.賽級懸掛系統(tǒng)搭配倍適登三段式氮氣減震器，智能斷開防傾桿（車速≤24km/h可斷開）顯著提升復(fù)雜路況通過性；EMOD智能預(yù)加載四驅(qū)與德納DANA前后電控機械差速鎖的組合，實現(xiàn)3.06倍扭矩放大與4.7高主減速比，脫困能力進一步增強。全系標配的G.O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)提供7大駕駛模式（含Baja模式），大腳越野版和荒地版額外增加巖地爬行模式，可輕松應(yīng)對雪地、巖石、沙地等多樣化地形。

車身設(shè)計充分考量越野需求，LT315/70 R17 35英寸大尺寸全地形胎使接近角達38°、離去角31°，最小離地間隙273mm，最大涉水深度850mm，同時具備1500kg原廠拖掛資質(zhì)，滿足戶外拓展的多樣化需求。非承載式車身結(jié)構(gòu)搭配抗拉強度1.5GPa的硼鋼防滾架，為極限工況提供可靠防護。車輛保留20余處可拆卸部件，四片式快拆硬頂無需工具2分鐘即可完成拆卸，車門單門拆卸僅需30秒，且拆門后后視鏡仍可正常使用。車身預(yù)留多個改裝孔位，為加裝越野裝備提供便利，充分展現(xiàn)其硬派越野的改裝潛力。

福特烈馬的賽事基因為其硬核性能提供了有力背書——自1966年首次征戰(zhàn)巴哈1000賽事以來，該車型已累計斬獲34次冠軍；在2026年達喀爾拉力賽中，參賽車型亦在多個賽段取得優(yōu)異成績。此次改款在保留經(jīng)典硬派越野配置的基礎(chǔ)上，通過科技配置的全面下放，顯著提升了越野場景的實用性，為追求全場景駕駛體驗的消費者提供了更具吸引力的選擇。