自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競爭正愈發(fā)激烈。Waymo近日宣布，計(jì)劃于2026年在美國得克薩斯州和佛羅里達(dá)州的多個(gè)新城市推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)大其商業(yè)化運(yùn)營版圖。

根據(jù)Waymo發(fā)布的聲明，未來幾周內(nèi)，達(dá)拉斯、休斯頓、圣安東尼奧、邁阿密和奧蘭多將率先啟動(dòng)“無人類安全員”的自動(dòng)駕駛車輛運(yùn)營。這一模式意味著車輛將完全依靠自身系統(tǒng)行駛，無需配備人類駕駛員或安全員。隨后，這些城市將在2026年正式向公眾開放服務(wù)，成為Waymo商業(yè)化擴(kuò)張的重要節(jié)點(diǎn)。

Waymo首席產(chǎn)品官薩斯瓦特·帕尼格拉希（Saswat Panigrahi）在聲明中強(qiáng)調(diào)，公司已進(jìn)入商業(yè)化規(guī)模擴(kuò)張的新階段，實(shí)現(xiàn)“車內(nèi)無人類專員”運(yùn)營的城市數(shù)量將翻倍。此前，Waymo曾透露計(jì)劃在2026年進(jìn)入達(dá)拉斯和邁阿密市場，而此次新增的休斯頓、圣安東尼奧和奧蘭多，標(biāo)志著其服務(wù)范圍進(jìn)一步向美國南部和東南部延伸。一位公司發(fā)言人補(bǔ)充稱，這些市場將首先向Waymo員工提供完全自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，以測試系統(tǒng)穩(wěn)定性并收集反饋。

除了上述城市，Waymo的擴(kuò)張計(jì)劃還包括底特律、拉斯維加斯、納什維爾、圣地亞哥、華盛頓特區(qū)以及英國倫敦。目前，該公司已在奧斯汀、舊金山、鳳凰城、亞特蘭大和洛杉磯提供付費(fèi)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，自2020年首次推出付費(fèi)服務(wù)以來，Waymo已累計(jì)完成超過1000萬次付費(fèi)出行，成為全球自動(dòng)駕駛商業(yè)化領(lǐng)域的領(lǐng)先者之一。

在技術(shù)測試方面，Waymo的布局同樣廣泛。其自動(dòng)駕駛車輛已在紐約市和日本東京展開測試，為未來進(jìn)入更多國際市場積累經(jīng)驗(yàn)。上周Waymo在舊金山、鳳凰城和洛杉磯市場推出了高速公路自動(dòng)駕駛路線，并表示將逐步擴(kuò)大服務(wù)范圍，覆蓋更多乘客和區(qū)域。

與此同時(shí)，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競爭對手也在加速布局。就在Waymo宣布拓展得克薩斯州和佛羅里達(dá)州市場的同一天，亞馬遜旗下的Zoox公司宣布，舊金山部分用戶已可呼叫其無人駕駛車輛。這是Zoox繼今年9月在拉斯維加斯推出服務(wù)后，第二個(gè)提供免費(fèi)自動(dòng)駕駛服務(wù)的市場。Zoox透露，其已在舊金山和拉斯維加斯部署了由50輛自動(dòng)駕駛出租車組成的車隊(duì)，進(jìn)一步加劇了行業(yè)內(nèi)的競爭態(tài)勢。