在“我們向上 中國向前”第二屆致敬奮斗者大會上，五菱紅標以一場新能源產(chǎn)品矩陣的集體亮相，正式宣告全面進入新能源時代。此次大會匯聚了五菱紅標全系新能源車型，包括五菱揚光、五菱宏光純電版與增程版、五菱之光EV，以及首發(fā)亮相的五菱榮光EV。其中，五菱榮光EV作為家族首款新能源產(chǎn)品，計劃于2026年推出榮光與榮光L兩款車型，并創(chuàng)新性地提供“一車三動力”選擇，滿足商用場景的多樣化需求。

五菱榮光家族作為“大微客開創(chuàng)者”，累計銷量已突破360萬輛。隨著榮光EV的加入，這一經(jīng)典家族將實現(xiàn)全面新能源化，繼續(xù)引領大微客市場的新能源潮流。新車搭載了專為中國商用車開發(fā)的“靈犀動力商用增程”系統(tǒng)與“神煉電池商用版”，在動力性能、安全性和經(jīng)濟性上實現(xiàn)全面升級。同時，榮光EV延續(xù)了家族高性價比、低使用成本和靈活操控的優(yōu)勢，成為中小微業(yè)主和個體經(jīng)營者的創(chuàng)富利器。

支撐五菱紅標全面新能源化的，是其“天·靈·神”技術體系。該體系覆蓋智能制造、平臺架構(gòu)、核心三電和智能生態(tài)四大領域，系統(tǒng)性解決奮斗者在創(chuàng)富過程中的核心痛點。在智能制造方面，上汽通用五菱全球首創(chuàng)的智能島制造體系（I2MS）顛覆了傳統(tǒng)流水線模式，通過獨立運作的智能島實現(xiàn)柔性生產(chǎn)，為用戶帶來“更多選擇、更快提車、更好品質(zhì)”的體驗。這一體系已獲得“中國汽車工程學會科學技術一等獎”，并入選首批國家領航級智能工廠項目培育公示名單。

在核心技術層面，天輿架構(gòu)基于兩千多萬用戶場景創(chuàng)新打造積木式車身與模塊化底盤，為千行百業(yè)定制創(chuàng)富車型；靈犀動力3.0首創(chuàng)商用車多能源驅(qū)動架構(gòu)，實現(xiàn)動力更強、能效更高、續(xù)航更遠；與之匹配的“神煉電池商用版”憑借300萬新能源碰撞“零自燃”的安全記錄，為用戶提供可靠保障。靈語座艙與靈眸輔助駕駛系統(tǒng)帶來乘用車級智能體驗，集成限高限重提醒、適配中國數(shù)字調(diào)頻應急廣播等功能，并配備AEB自動緊急制動、車道保持、疲勞監(jiān)測等安全配置，兼顧效率與安全。所有技術均由“天機智算中心”提供算力支撐，依托3000萬車輛數(shù)據(jù)實現(xiàn)從“被動響應”到“主動守護”的服務升級。

從“中國商用車領導者”到“全球新能源商用車引領者”，五菱紅標始終秉持“為民創(chuàng)富”的理念，持續(xù)打造符合時代需求的創(chuàng)富車型。通過技術革新與產(chǎn)品升級，五菱紅標正為新時代奮斗者提供更優(yōu)質(zhì)的解決方案，助力他們在事業(yè)道路上穩(wěn)步前行。