比亞迪旗下插混車型秦L DM-i迎來(lái)2026款改款升級(jí)，此次共推出128KM進(jìn)取型與128KM領(lǐng)先型兩款配置，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.68萬(wàn)至10.68萬(wàn)元。針對(duì)11月30日前完成購(gòu)車開(kāi)票的用戶，品牌額外提供4000元補(bǔ)貼，實(shí)際售價(jià)下探至9.28萬(wàn)至10.28萬(wàn)元。

作為比亞迪混動(dòng)技術(shù)矩陣的重要成員，秦L DM-i此次升級(jí)聚焦續(xù)航與能效提升。官方數(shù)據(jù)顯示，新車CLTC工況純電續(xù)航里程從80km提升至128km，NEDC百公里油耗由2.9L優(yōu)化至2.79L，滿油滿電綜合續(xù)航里程突破2148km。外觀方面延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新增未央灰車漆選項(xiàng)，滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求。

座艙智能化配置成為本次升級(jí)亮點(diǎn)。新車搭載DiLink100智能系統(tǒng)，集成全場(chǎng)景語(yǔ)音交互、云服務(wù)、3D控車及無(wú)麥K歌等功能。通過(guò)與華為、OPPO、vivo、小米等主流品牌合作，實(shí)現(xiàn)手環(huán)/手表NFC解鎖車輛。導(dǎo)航與音樂(lè)功能支持跨設(shè)備無(wú)縫流轉(zhuǎn)，提升多場(chǎng)景使用便利性。電子懷擋的加入進(jìn)一步優(yōu)化了駕駛艙空間布局。

輔助駕駛系統(tǒng)持續(xù)迭代，全系標(biāo)配的"天神之眼-C"系統(tǒng)新增多項(xiàng)功能。行車輔助模塊增加通行效率優(yōu)先模式與危險(xiǎn)加塞預(yù)警，泊車場(chǎng)景擴(kuò)展至300余種復(fù)雜車位，涵蓋垂直、側(cè)方、斜列及無(wú)劃線區(qū)域。最新升級(jí)支持車頭泊入、車尾泊出及偏置泊車，下車時(shí)系統(tǒng)通過(guò)車外語(yǔ)音播報(bào)提醒泊車狀態(tài)，提升安全性。

市場(chǎng)表現(xiàn)印證產(chǎn)品策略成功，自2024年5月上市至年底，秦L DM-i累計(jì)銷量突破28萬(wàn)輛，成為比亞迪混動(dòng)產(chǎn)品線中規(guī)模效應(yīng)最顯著的新車型。該車通過(guò)10萬(wàn)元級(jí)定價(jià)策略，成功打開(kāi)中級(jí)轎車市場(chǎng)缺口，以插混技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)合資品牌燃油車形成替代效應(yīng)。在比亞迪技術(shù)矩陣中，秦L DM-i承擔(dān)著承上啟下的關(guān)鍵作用——向上銜接漢、唐等高端車型的技術(shù)下放，向下通過(guò)規(guī)模化生產(chǎn)降低成本，形成技術(shù)普及與市場(chǎng)滲透的良性循環(huán)。