近日，數(shù)碼領(lǐng)域傳來一則引人關(guān)注的消息。有數(shù)碼博主爆料，目前已有第三方企業(yè)與魅族的Flyme系統(tǒng)展開接觸，雙方極有可能以“新機(jī)/新終端+Powered by Flyme”的形式共同推出產(chǎn)品。這一動態(tài)表明，魅族在軟件開放戰(zhàn)略方面或許正迅速推進(jìn)，即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的落地階段。

此前，魅族科技曾發(fā)布官方公告，明確表示公司將全面朝著以AI驅(qū)動軟件產(chǎn)品為主導(dǎo)的方向發(fā)展，并且會構(gòu)建以Flyme開放生態(tài)系統(tǒng)為基礎(chǔ)的商業(yè)模式。公告中著重強(qiáng)調(diào)，期待通過“Powered by Flyme”等形式，與各行各業(yè)的合作伙伴展開廣泛合作，為外部品牌提供系統(tǒng)層面的解決方案。此次數(shù)碼博主的爆料，與魅族官方公告的內(nèi)容高度契合。

Flyme系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)力和市場價值，其實(shí)早已得到了充分的驗(yàn)證。官方數(shù)據(jù)顯示，其智能座艙系統(tǒng)Flyme Auto在2025年取得了極為亮眼的成績，上車量突破226萬臺，一舉成為國內(nèi)排名第一的智能座艙系統(tǒng)。第三方機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)也進(jìn)一步證明了其市場影響力，截至2025年5月，由億咖通與魅族聯(lián)合開發(fā)的Flyme Auto系統(tǒng)，合作車型累計銷量超過116萬輛，覆蓋的車型多達(dá)22款以上。如此龐大的用戶基礎(chǔ)和較高的市場滲透率，充分彰顯了Flyme作為獨(dú)立系統(tǒng)對外賦能的巨大商業(yè)潛力。

值得一提的是，在行業(yè)內(nèi)，“軟件定義硬件”的合作模式并非首次出現(xiàn)。此前就有報道指出，奔馳已經(jīng)與億咖通、星紀(jì)魅族達(dá)成合作意向，計劃在其核心車型長軸距版E級上搭載Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)。這一合作案例，也為Flyme系統(tǒng)與第三方合作提供了有力的參考和借鑒。