近期，汽車市場消費(fèi)趨勢發(fā)生顯著變化，消費(fèi)者對(duì)車輛的需求逐漸向大空間、高舒適性方向傾斜。在MPV領(lǐng)域，騰勢D9、賽那等以實(shí)用性和高性價(jià)比著稱的車型持續(xù)熱銷。然而，在頂級(jí)商務(wù)車市場，豐田埃爾法依然占據(jù)著不可撼動(dòng)的地位，成為眾多高端用戶的首選。

近日，雷克薩斯LM迎來重要改款，新車在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)等方面均進(jìn)行了全面升級(jí)。前臉部分，標(biāo)志性的紡錘形格柵得以保留，但細(xì)節(jié)處理更加精致。格柵內(nèi)部采用更細(xì)密的網(wǎng)格設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻邊框和醒目的品牌標(biāo)識(shí)，豪華感顯著提升。全新設(shè)計(jì)的大燈組通過車身同色飾條相連，營造出分體式燈組的視覺效果。前保險(xiǎn)杠造型更加立體，兩側(cè)進(jìn)氣口收窄后，使車頭整體顯得更加精神。

車身側(cè)面輪廓與老款車型保持一致，但設(shè)計(jì)師通過細(xì)節(jié)調(diào)整增強(qiáng)了整車的動(dòng)感。一條銳利的腰線從前翼子板貫穿至車尾，搭配微微隆起的前輪拱和側(cè)裙上的立體線條，使車身更具層次感。全新設(shè)計(jì)的多輻式輪轂造型時(shí)尚，車窗立柱采用黑色處理，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，整體風(fēng)格更加年輕化。

車尾部分，新車采用硬朗的線條設(shè)計(jì)，頂部擾流板集成高位剎車燈，提升了運(yùn)動(dòng)感。貫穿式尾燈內(nèi)部融入Y字形裝飾，科技感十足。中間的品牌標(biāo)識(shí)采用全新樣式，后保險(xiǎn)杠造型激進(jìn)，但排氣管采用隱藏式設(shè)計(jì)，使車尾整體更加簡潔。

內(nèi)飾方面，新車進(jìn)行了大幅升級(jí)。方向盤采用真皮包裹并加入木紋裝飾，兩側(cè)配備多功能按鍵。前方配備大尺寸液晶儀表盤，中控臺(tái)中央設(shè)置獨(dú)立顯示屏，與儀表盤通過裝飾條相連，形成一體式設(shè)計(jì)。空調(diào)出風(fēng)口橫貫整個(gè)中控臺(tái)，下方保留少量實(shí)體按鍵，電子擋把小巧精致，整體內(nèi)飾科技感與豪華感并存。

用料方面，新車大量使用真皮和木質(zhì)飾條，質(zhì)感顯著提升。后排座椅采用對(duì)向布局，寬大厚實(shí)，提供出色的乘坐舒適性。安全配置方面，新車標(biāo)配防滑控制、胎壓監(jiān)測、疲勞駕駛提示、車道偏離輔助、前后碰撞預(yù)警、電子手剎和倒車?yán)走_(dá)等系統(tǒng)，為日常駕駛提供充分保障。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車預(yù)計(jì)提供兩種混動(dòng)配置。其中，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩242牛·米，系統(tǒng)綜合功率237馬力，綜合扭矩391牛·米。另一款2.4T渦輪增壓混動(dòng)系統(tǒng)性能更強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率271馬力，峰值扭矩460牛·米，電動(dòng)機(jī)功率189馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車提供6速手動(dòng)變速箱和E-CVT自動(dòng)變速箱可選，并標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

此次改款后的雷克薩斯LM在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)等方面均展現(xiàn)出顯著提升。車頭造型煥然一新，檔次感明顯增強(qiáng)；側(cè)面設(shè)計(jì)獨(dú)具辨識(shí)度，行駛在路上極具吸引力。車內(nèi)空間寬敞，后排座椅舒適性極佳，長途乘坐也不易感到疲勞。對(duì)于追求豪華與品質(zhì)的消費(fèi)者而言，這款新車無疑具有強(qiáng)大的吸引力。