一汽-大眾正加速推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)新能源車銷量占比達(dá)60%的目標(biāo)。作為這一戰(zhàn)略的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，2026年將成為轉(zhuǎn)型的“發(fā)令槍”之年。根據(jù)規(guī)劃，一汽-大眾將在2026年推出13款新車型，其中新能源車型占7款，涵蓋大眾、奧迪和捷達(dá)三大品牌。

在大眾品牌方面，2026年將推出6款燃油車和7款新能源車型。新能源車型中，包括兩款PHEV車型（邁騰PHEV、探岳L PHEV）、一款HEV車型（速騰L HEV），以及兩款基于ID.AURA序列的全新純電車型。大眾品牌還將基于“油電混共進(jìn)全智”戰(zhàn)略推出8款全新車型，涵蓋速騰S、全新攬巡等。ID.AURA序列作為大眾品牌新能源2.0時(shí)代的開端，其兩款純電車型在商品定義階段就進(jìn)行了共創(chuàng)，營(yíng)銷體系提前12個(gè)月介入，旨在實(shí)現(xiàn)“出廠即爆款”的目標(biāo)。

奧迪品牌則將依托PPE豪華純電平臺(tái)推出A6L e-tron，并計(jì)劃在2026年上半年推出可選裝華為乾崑智駕技術(shù)的奧迪A6L e-tron和全新奧迪A6L。奧迪還將引入S5 Avant，并在2027年年初推出全新奧迪Q9。在燃油車領(lǐng)域，奧迪將繼續(xù)更新Q5L、A6L、Q7等車型，同時(shí)通過PPC豪華燃油智能平臺(tái)提升智能化水平。一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理郭永鋒表示，奧迪將圍繞“強(qiáng)品牌、優(yōu)產(chǎn)品、穩(wěn)網(wǎng)絡(luò)”三大核心領(lǐng)域行動(dòng)，鞏固其在豪華車市場(chǎng)的地位，并確立了成為中國(guó)豪華車市場(chǎng)第一品牌的目標(biāo)，計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)70萬輛的銷售規(guī)模。

捷達(dá)品牌作為一汽-大眾電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)，將在2026年四季度推出首款新能源車型J01，并在2028年前推出至少5款全新車型，其中4款為新能源車型。捷達(dá)獨(dú)立公司已進(jìn)入實(shí)際運(yùn)營(yíng)階段，銷售體系整體搬遷至成都，以獲得更多面向市場(chǎng)的研發(fā)與快速?zèng)Q策權(quán)。捷達(dá)汽車科技有限公司副總經(jīng)理?xiàng)顟棻硎荆葸_(dá)將在2026年北京車展上亮相全新電動(dòng)化技術(shù)及系列概念車型，并率先進(jìn)入東南亞和北非市場(chǎng)，未來將進(jìn)一步拓展全球其他地區(qū)。

為加速新能源車型的投放，一汽-大眾計(jì)劃從今年下半年開始，以每半年3到4款、每一年6到8款的節(jié)奏將新能源車型推向市場(chǎng)。在智能化方面，全新車型將憑借CEA電子電氣架構(gòu)及大眾聯(lián)合地平線的合資公司酷睿程推出的高端駕駛輔助系統(tǒng)，躋身智能化第一梯隊(duì)。大眾汽車集團(tuán)與中國(guó)一汽簽署的《戰(zhàn)略合作協(xié)議》確定了一汽-大眾11款全新車型規(guī)劃，其中大眾品牌自2026年起將推出10款車型，包括9款新能源車，覆蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。