一汽-大眾近日宣布，到2030年，其新能源車銷量占比將提升至60%左右。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，公司計(jì)劃在2026年推出13款新車型，其中6款為燃油車，7款為新能源車，標(biāo)志著其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)入關(guān)鍵階段。

在新能源車布局中，大眾品牌將推出兩款PHEV車型——邁騰PHEV和探岳L PHEV，以及一款HEV車型速騰L HEV。基于CMP平臺(tái)打造的ID.AURA序列將推出兩款純電動(dòng)車型，開啟大眾品牌新能源2.0時(shí)代。奧迪品牌則計(jì)劃推出基于PPE豪華純電平臺(tái)的A6L e-tron，而捷達(dá)品牌的首款新能源車型J01也將于2026年下半年上市。

一汽-大眾副總經(jīng)理王勝利透露，從2026年下半年開始，新能源車型將密集投放市場(chǎng)，預(yù)計(jì)每半年推出3至4款，每年投放6至8款。他強(qiáng)調(diào)，公司正通過縮短開發(fā)周期、中德團(tuán)隊(duì)聯(lián)合正向定義商品等方式，加快市場(chǎng)響應(yīng)速度。智能化方面，全新車型將搭載CEA電子電氣架構(gòu)和高端駕駛輔助系統(tǒng)，躋身行業(yè)第一梯隊(duì)。

大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)盛曄華表示，ID.AURA序列的兩款純電動(dòng)車型以“出廠即爆款”為目標(biāo)，在商品定義階段就進(jìn)行了共創(chuàng)，營(yíng)銷體系提前12個(gè)月介入。大眾品牌還將推出速騰S、全新攬巡等8款全新車型，覆蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。根據(jù)大眾汽車集團(tuán)與中國(guó)一汽的協(xié)議，大眾品牌自2026年起將推出10款車型，其中9款為新能源車。

奧迪品牌則圍繞“強(qiáng)品牌、優(yōu)產(chǎn)品、穩(wěn)網(wǎng)絡(luò)”三大核心領(lǐng)域展開行動(dòng)。銷售副總經(jīng)理郭永鋒介紹，2026年上半年，奧迪將推出可選裝華為乾崑智駕技術(shù)的A6L e-tron和全新A6L等車型。依托PPC豪華燃油智能平臺(tái)，奧迪還將更新Q5L、Q7等車型，并引入S5 Avant和全新Q9。同時(shí)，PPE平臺(tái)將推出混動(dòng)車型，助力奧迪實(shí)現(xiàn)2030年70萬輛的銷售目標(biāo)。

在渠道方面，奧迪將持續(xù)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，推進(jìn)廠商協(xié)同模式創(chuàng)新。目前，奧迪在全國(guó)擁有近600家經(jīng)銷商，面對(duì)市場(chǎng)變化，公司將通過擴(kuò)大覆蓋和創(chuàng)新模式鞏固豪華車市場(chǎng)地位。2025年，奧迪在中國(guó)市場(chǎng)銷量約57萬輛，燃油車仍是主力，其中A6L和Q5L分別蟬聯(lián)豪華C級(jí)轎車和B級(jí)SUV市場(chǎng)銷量冠軍。

捷達(dá)品牌也在加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。捷達(dá)銷售總經(jīng)理?xiàng)顟棻硎荆?026年四季度將推出首款新能源車型，2028年前再推出4款新能源車型。目前，捷達(dá)獨(dú)立公司已進(jìn)入運(yùn)營(yíng)階段，銷售體系從長(zhǎng)春遷至成都，以獲得更多研發(fā)和決策權(quán)，開發(fā)貼合本土需求的智能電動(dòng)車。2026年北京車展上，捷達(dá)將亮相全新電動(dòng)化技術(shù)和概念車型，并公布全新品牌形象。捷達(dá)計(jì)劃在2026年進(jìn)入東南亞和北非市場(chǎng)，逐步拓展全球業(yè)務(wù)。