當?shù)?00萬輛問界整車駛下生產(chǎn)線時，張興海站在聚光燈下，用"跨界融合新模式的生動實踐"定義這個里程碑。這位深耕汽車產(chǎn)業(yè)四十余年的企業(yè)家，用46個月創(chuàng)造了新能源品牌最快破百萬輛的紀錄，更以"整車企業(yè)+ICT企業(yè)"的創(chuàng)新模式，為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級提供了全新范本。

在青海無人區(qū)的極端場景中，問界車主通過衛(wèi)星通信獲得救援；在西部自駕游途中，移動保障服務化解突發(fā)狀況。這些真實案例背后，是張興海構建的"產(chǎn)品+服務"全生命周期體系。全國220余個城市布局的400家用戶中心與700家體驗中心，形成行業(yè)最密集的服務網(wǎng)絡。更獨特的是"與用戶共話新豪華"活動，張興海每月奔赴不同城市，與車主面對面交流，將購車初衷、智能功能使用體驗等建議直接轉化為研發(fā)方向。問界M9采用的潛艇級2000MPa熱成型鋼與9安全氣囊組合，正是這種用戶導向思維的產(chǎn)物。

問界M7在2025冬季測試中斬獲純電中大型SUV組別四項第一，M9連續(xù)21個月穩(wěn)居50萬級銷量冠軍，這些數(shù)據(jù)印證著張興海"非安全不智能"的產(chǎn)品哲學。他主導制定的"五高標準"（高安全、高可靠、高性能、高品質、高價值），將安全基因刻入產(chǎn)品DNA。當行業(yè)仍在討論配置堆砌時，問界已通過C-NCAP超五星與中保研超4G雙認證，用硬核實力重新定義高端新能源車的安全標準。

2021年那個關鍵決策，展現(xiàn)了張興海對產(chǎn)業(yè)變革的敏銳洞察。面對"軟件定義汽車"浪潮，他力排眾議與華為開啟深度合作，在質疑聲中投入重金打造賽力斯超級工廠。華為派駐的工程師團隊與賽力斯研發(fā)人員同吃同住，攻克了鴻蒙座艙與ADS智駕系統(tǒng)的技術協(xié)同難題。這種"你中有我"的深度融合，創(chuàng)造出獨特的競爭優(yōu)勢：問界M8連續(xù)6個月蟬聯(lián)40萬級銷量冠軍，M7累計交付突破40萬輛，用市場表現(xiàn)驗證了跨界模式的生命力。

在張興海的戰(zhàn)略藍圖中，百萬輛里程碑只是新起點。他提出兩年內實現(xiàn)第二個百萬輛目標，同時將目光投向海外市場。這種持續(xù)創(chuàng)新的底氣，源于跨界模式形成的生態(tài)閉環(huán)——賽力斯的制造底蘊與華為的科技實力相互賦能，既保持傳統(tǒng)車企的工程嚴謹性，又具備科技企業(yè)的迭代速度。當行業(yè)還在探索跨界可能性時，問界已用實打實的銷量數(shù)據(jù)，為汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級提供了可復制的成功路徑。