寶馬集團與BlackBerry旗下QNX業(yè)務部門深化合作，其最新一代Neue Klasse平臺將全面采用QNX基礎軟件架構。這一技術融合標志著雙方自2021年簽署戰(zhàn)略協(xié)議以來，在智能汽車安全系統(tǒng)領域取得突破性進展，QNX實時操作系統(tǒng)與虛擬化方案將成為寶馬突破性車輛架構的核心安全組件。

Neue Klasse平臺創(chuàng)新性地構建了由四組高性能計算單元組成的數(shù)字中樞系統(tǒng)，該系統(tǒng)如同車輛的"超級大腦"，統(tǒng)一協(xié)調輔助駕駛、智能座艙、動態(tài)控制及基礎功能模塊。QNX憑借其全球2.75億輛在役車輛的部署經(jīng)驗，以及被24家全球頂級電動車企采用的行業(yè)認可度，為這套系統(tǒng)提供實時響應、安全隔離及故障容錯三大核心能力，確保各計算單元在復雜工況下穩(wěn)定運行。

QNX總裁John Wall強調："寶馬在軟件定義汽車領域展現(xiàn)了前瞻視野，我們的操作系統(tǒng)專為滿足汽車行業(yè)最高安全標準設計。通過支撐其數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)，我們正在助力寶馬構建可持續(xù)創(chuàng)新的智能出行生態(tài)，實現(xiàn)從域控制器到整車架構的全面安全隔離與故障自愈能力。"該技術方案已通過ISO 26262 ASIL-D級功能安全認證，可有效降低系統(tǒng)級風險。

寶馬集團軟件平臺副總裁Chris Salzmann透露，新平臺計算性能較前代提升20倍，通過軟硬件解耦設計實現(xiàn)快速功能迭代。他特別指出："QNX在安全關鍵軟件領域的深厚積累，使我們能在確保最高安全標準的前提下，將AI算法、OTA升級等創(chuàng)新功能規(guī)模化部署于全球產品線。這種深度技術協(xié)作對產品市場競爭力至關重要。"

面對軟件定義汽車（SDV）帶來的系統(tǒng)復雜度挑戰(zhàn)，QNX方案已形成完整技術矩陣。其基礎軟件支持從數(shù)字座艙到L3級自動駕駛系統(tǒng)的全域架構設計，通過模塊化組件幫助車企降低30%以上的開發(fā)成本，同時將創(chuàng)新功能上市周期縮短40%。目前該技術已服務于博世、大陸、東風、吉利、本田、奔馳、豐田、大眾等全球領軍企業(yè)，形成覆蓋傳統(tǒng)燃油車與新能源車的廣泛技術生態(tài)。