備受關注的小米SU7迎來改款升級，官方正式開啟預訂通道。此次改款SU7預售價區(qū)間為22.99 - 30.99萬元，相較于現(xiàn)款21.59 - 29.99萬元的價格略有上浮。新車計劃于4月份正式上市，此次升級涵蓋外觀、內飾、動力、智能配置等多個方面，亮點頗多。

外觀上，改款SU7帶來全新配色——卡布里藍，給人耳目一新的感覺。同時，為滿足煥新版車型的產能需求，小米工廠對現(xiàn)款SU7的配色進行調配刪減。從道路諜照推測，新車或許還會新增類似莫蘭迪的黃色。輪轂造型也有新變化，不止推出一款全新輪轂，設計更加美觀。前臉部分，進氣格柵從兩段式橫條變?yōu)檎螜M條，貫穿兩側保險杠進氣風道，優(yōu)化了三電散熱。新增毫米波雷達，提升了園區(qū)及泊車場景的輔助能力。側面基本造型變化不大，但新增后視鏡盲區(qū)監(jiān)測功能，門把手依舊采用半隱藏式設計，不過考慮到安全法規(guī)要求，可能新增安全冗余機構。翼子板位置新增電動前備箱物理按鍵，開啟方式變?yōu)殡妱娱_啟吸合。車尾改動較小，不過新增了后攝像頭清洗功能。

內飾方面，整體布局延續(xù)大橫屏 + 小儀表 + HUD的設計方案，但在細節(jié)處進行微調，取消了一排實體按鍵。出于起售價考慮，HUD配置可能不會全系標配。后排舒適性配置或參考YU7進行優(yōu)化，現(xiàn)款SU7配備座椅加熱通風按摩記憶功能，改款SU7有可能升級座椅按摩，還可能針對后排座椅偏硬的問題進行改進。不過，由于現(xiàn)款SU7后排頭部空間有限，增加舒適性配置可能需重新布局后排，成本較大，所以是否增加更多舒適性配置存疑。另外，APP上已看不到車載智能冰箱選裝，改款SU7可能對該功能進行全系標配或產線升級。

動力和平臺架構是此次改款的一大重點。現(xiàn)款SU7采用400V + 800V兩種SKU，改款SU7則與新款YU7一樣，全系升級為800V動力平臺。動力上，老款SU7最大功率495kW、最大扭矩838N·m，有單電機后驅和雙電機四驅兩種形式，改款SU7使用V6S最新電機組合，電機功率為235 - 508kW。用戶期待的四合一域控制器也得到升級。電池方面，采用大電池 + 小電池搭配組合，得益于平臺架構升級，能耗有所優(yōu)化，電芯依舊采用弗迪/寧德時代混搭。續(xù)航方面，新款SU7 Max為835km，Pro版為902km，標準版為720km；現(xiàn)款SU7標準續(xù)航后驅版為700km（73.6kWh），超長續(xù)航后驅版為830km（94.3kWh），超長續(xù)航四驅版為800km（101kWh）。底盤方面，新車全系標配前四活塞固定卡鉗，Pro、Max版標配雙腔空氣彈簧、CDC減振器。

智能化配置上，改款SU7將Orin X輔助駕駛芯片換裝為YU7同款的Thor - U芯片，且全系標配Thor - U芯片和激光雷達，輔助駕駛能力等級不再區(qū)分。激光雷達硬件方面，禾賽科技已官宣將繼續(xù)與小米汽車深度合作，預計不會有太大調整。

在預訂權益方面，新用戶支付1000元意向金（上市后可退），提車送價值699元智能雙表盤，鎖單可享優(yōu)先排產。對于鎖單未交付的現(xiàn)款SU7用戶，按原鎖單順序優(yōu)先排產，保留原有訂單的購置稅補貼權益，同樣提車送價值699元智能雙表盤，活動截止至1月10日24:00。部分已鎖單現(xiàn)款SU7車型的用戶，在1月7 - 10日可進行“限時升級”。

產能方面，小米一期工廠產線已基本向改款SU7過渡，預售階段全面投產改款SU7。目前工廠不再生產冷門配色及部分配置的老款車型，以集中精力進行改款SU7的投產調試。此前小米汽車工廠完成技術改造后，SU7在9月和10月單月交付量均穩(wěn)定超過4萬臺，預計2026年有望提升至每月6 - 7萬臺。