在2024年度，國內汽車市場見證了中高階智能駕駛技術的迅猛普及，特別是行泊一體方案的推廣顯著加速。根據高工智能汽車研究院的權威數據，全年乘用車市場內，標配（含促銷免費選裝）的導航輔助駕駛（NOA）功能車輛交付量達到了197.47萬輛，與前一年相比激增162.31%，其市場滲透率也躍升至8.62%。與此同時，行泊一體域控制器的前裝量更是達到了290.34萬臺，同比增長86.59%。
值得注意的是，國內傳統自主品牌在這一波智能駕駛技術浪潮中展現出了強勁的發展勢頭。數據顯示，2024年度，國內傳統自主品牌乘用車NOA功能的滲透率提升明顯，達到了3.56%。這一變化不僅反映了國內品牌在技術創新上的不懈努力，也預示著智能駕駛技術在國內市場的全面滲透。
在智能駕駛計算方案供應商方面，英偉達、Mobileye以及黑芝麻智能等公司在2024年度占據了重要地位。特別是黑芝麻智能，憑借其A1000芯片，在國內傳統自主品牌高速NOA行泊一體域控制器市場中排名第三。這一成績不僅彰顯了黑芝麻智能在智能駕駛計算領域的強大實力，也為其在國內汽車供應鏈中的地位奠定了堅實基礎。
黑芝麻智能的A1000芯片已成功進入比亞迪、吉利集團、東風集團等國內知名車企的供應鏈體系，其搭載車型包括騰勢、銀河E8、領克08新能源、領克07EM-P、東風eπ007、eπ008等。這些車型的成功上市，不僅進一步擴大了黑芝麻智能的市場影響力，也為其在智能駕駛計算領域的持續創新提供了有力支撐。
黑芝麻智能在2024年度還取得了更多重要進展。2月，其A1000系列芯片獲得了一汽集團的定點合作，將首次搭載于一汽的燃油車型，預計將于2025年量產。同時，東風集團也已采用黑芝麻智能的武當系列芯片，并計劃于2025年實現量產。武當系列芯片作為行業首個艙駕一體量產芯片平臺，其成功推出將進一步推動智能駕駛技術的發展和應用。
隨著比亞迪、奇瑞、吉利等國內汽車廠商的積極推動，中高階智能駕駛技術正逐步向中低價位區間車型滲透。預計在未來一段時間內，行泊一體域控制器將成為更多車型的標配，而NOA行泊一體域控制計算方案的滲透率也將迎來爆發式增長。這一趨勢不僅將為消費者帶來更多智能駕駛的便捷體驗，也將進一步推動國內智能駕駛技術的創新和發展。
