據(jù)多方信源透露，理想汽車正醞釀新一輪產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整，旨在強化市場競爭力并優(yōu)化內(nèi)部資源配置。此次調(diào)整將圍繞純電與增程兩大技術路線展開，涉及多款主力車型的迭代與布局優(yōu)化。

在純電領域，理想i8序列將作為核心產(chǎn)品持續(xù)迭代升級，官方已明確否認停產(chǎn)傳聞。該車型將通過技術優(yōu)化與配置升級，鞏固其在中高端純電市場的地位。增程式產(chǎn)品線則聚焦30萬至40萬元價格區(qū)間，計劃通過精簡車型SKU（庫存量單位）提升運營效率，同時可能推出售價超50萬元的旗艦級產(chǎn)品，進一步拓展高端市場。

此前在2025年三季度財報電話會議上，理想汽車總裁馬東輝曾透露，2026年L系列將回歸精簡SKU策略，在保障市場覆蓋面的同時提升供應鏈協(xié)同效率。這一舉措被視為解決入門版車型配置縮水問題的關鍵方案。值得注意的是，理想當前在該價格段布局了L7、L8、i8三款車型，而負責這三款產(chǎn)品的第二產(chǎn)品線總裁張驍近期被曝將離職，引發(fā)業(yè)界對產(chǎn)品線調(diào)整幅度的猜測。

交付數(shù)據(jù)方面，理想汽車2025年11月新車交付量為33,181輛，同比下滑31.92%（2024年同期交付48,740輛）。截至11月30日，品牌累計交付量達1,495,969輛。產(chǎn)能規(guī)劃顯示，理想i6車型月產(chǎn)能將于明年初提升至2萬輛，較現(xiàn)有水平顯著增長。

市場分析認為，此次調(diào)整反映出理想汽車在面對激烈競爭時的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向。通過聚焦核心車型、優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，企業(yè)試圖在保持規(guī)模效應的同時提升利潤空間。純電與增程雙技術路線的并行發(fā)展，則體現(xiàn)了其對不同市場需求的差異化應對策略。