曾幾何時(shí)，自主品牌家用轎車與操控性幾乎毫無關(guān)聯(lián)，只要提及自主品牌，往往只能用“夠用”來簡(jiǎn)單概括。然而，近年來自主品牌中涌現(xiàn)出幾款在駕駛體驗(yàn)上表現(xiàn)出色的家用轎車，艾瑞澤8和星瑞便是其中的代表。這兩款車都具備一定的運(yùn)動(dòng)感，不過需要明確的是，它們的操控性與純粹的運(yùn)動(dòng)性能車型相比仍有差距，日常駕駛中的動(dòng)感與極致運(yùn)動(dòng)需理性區(qū)分看待。

艾瑞澤8的動(dòng)力表現(xiàn)十分突出，其入門車型搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出197馬力，最大扭矩達(dá)290N·m，動(dòng)力輸出相當(dāng)強(qiáng)勁。要知道，高爾夫GTI的最大馬力也不過220匹，最大扭矩350N·m。得益于充足的動(dòng)力，艾瑞澤8駕駛起來毫無拖沓之感，不會(huì)出現(xiàn)讓人著急等待動(dòng)力響應(yīng)的情況。底盤扎實(shí)穩(wěn)健，車身動(dòng)態(tài)跟隨迅速，側(cè)傾抑制合理。在連續(xù)彎道中，快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，車輛的方向和底盤都能跟上快節(jié)奏的駕駛，不會(huì)因車身側(cè)傾過大而讓駕駛者失去信心。同時(shí)，車輛對(duì)大幅振動(dòng)的抑制也很到位，遇到拋跳時(shí)，避震器能快速吸收震動(dòng)，車內(nèi)晃動(dòng)感不明顯。這些駕駛體驗(yàn)雖不算驚艷，但結(jié)合其價(jià)位，能讓駕駛者感到十分滿足。

不過，艾瑞澤8也存在一些不足之處。其搭載的7速濕式格特拉克雙離合變速箱在掛倒擋時(shí)反應(yīng)遲緩，倒車時(shí)容易讓人誤以為未撥到倒擋，需等待近1秒才有動(dòng)力結(jié)合。大油門時(shí)雙離合換擋沖擊稍大，但這只能算小瑕疵，畢竟家用AT變速箱在大油門時(shí)表現(xiàn)也并非完美。還有，艾瑞澤8的轉(zhuǎn)向手感略顯發(fā)澀，不夠順滑，從方向盤獲取的車輪信息不夠豐富，若能優(yōu)化這一點(diǎn)，其整體競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提升。不過，若不與其他車型對(duì)比，單獨(dú)駕駛艾瑞澤8時(shí)這些問題并不明顯。

值得一提的是，艾瑞澤8的運(yùn)動(dòng)、舒適和節(jié)能模式調(diào)節(jié)并非擺設(shè)。從舒適模式切換到運(yùn)動(dòng)模式后，動(dòng)力響應(yīng)更加靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)更愿意攀升至高轉(zhuǎn)速以榨取動(dòng)力。結(jié)合其2790mm的軸距，艾瑞澤8不僅能滿足家庭用車需求，即便單人駕駛，偶爾釋放激情也毫無問題。

當(dāng)從艾瑞澤8換到星瑞上，能明顯感受到星瑞的整體風(fēng)格更偏向運(yùn)動(dòng)。其轉(zhuǎn)向方向盤手感緊致，比當(dāng)前純電和混動(dòng)車型略重。這種恰到好處的轉(zhuǎn)向力度，既不會(huì)因太輕而缺乏質(zhì)感，也不會(huì)因太重而不便于操控。不過，星瑞的轉(zhuǎn)向速度并不敏捷，屬于較為平庸的類型。若轉(zhuǎn)向速度能更快一些，星瑞或許能帶來幾分性能車的駕駛感受。但吉利顯然不愿讓星瑞與同集團(tuán)的領(lǐng)克03產(chǎn)生內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，因此轉(zhuǎn)向速度也就止步于此。對(duì)于喜歡駕駛的人來說，會(huì)欣賞星瑞的轉(zhuǎn)向力度；而若偏好輕便的轉(zhuǎn)向，艾瑞澤8可能更合適。

在大約80km/h以下的速度區(qū)間，星瑞和艾瑞澤8的表現(xiàn)難分高下，兩車并無本質(zhì)差別。但當(dāng)速度提升后，星瑞的優(yōu)勢(shì)便顯現(xiàn)出來。高速階段，星瑞的穩(wěn)定性出色，有幾分性能車的韻味。不過，性能車會(huì)如實(shí)反饋路面的所有起伏，而星瑞則會(huì)過濾掉小的震動(dòng)，僅保留路面起伏信息，這種抓地感讓人在高速駕駛時(shí)信心十足。這種表現(xiàn)也側(cè)面反映出吉利確實(shí)汲取了不少沃爾沃的技術(shù)，畢竟以往這種穩(wěn)定感更多出現(xiàn)在歐洲車型上。

在轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于車身穩(wěn)定，星瑞似乎在不斷挑逗駕駛者，鼓勵(lì)其開得更快。遇到連續(xù)彎角時(shí)，駕駛星瑞會(huì)讓人越來越興奮。而且，切換到運(yùn)動(dòng)模式后，整車的排氣聲浪增大，輕踩油門就能聽到明顯的轟鳴聲。不過，星瑞也存在一些小問題，其Auto Hold功能在松開剎車時(shí)反應(yīng)偏快，導(dǎo)致車輛起步時(shí)會(huì)頓一下，而吉利銀河系列車型在這方面表現(xiàn)自然流暢。

從動(dòng)態(tài)表現(xiàn)來看，這兩款車性格鮮明，雖都具備一定的運(yùn)動(dòng)能力，但星瑞顯然更勝一籌，艾瑞澤8則在各方面表現(xiàn)均衡，運(yùn)動(dòng)感稍遜。雖然兩車官方指導(dǎo)價(jià)相近，但實(shí)際入門售價(jià)上，星瑞優(yōu)惠幅度較小，艾瑞澤8部分車型在指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上有2萬左右的優(yōu)惠。艾瑞澤8主打性價(jià)比，各方面表現(xiàn)不錯(cuò)且均衡；星瑞雖實(shí)際售價(jià)比艾瑞澤8貴一兩萬，但也提供了與之匹配的品質(zhì)。因此，若對(duì)價(jià)格敏感且對(duì)駕駛興趣不大，艾瑞澤8是不錯(cuò)的選擇；若對(duì)駕駛感興趣且能明顯感知兩車差異，即便對(duì)價(jià)格敏感，也建議選擇星瑞，其帶來的駕駛爽感將超過超預(yù)算帶來的資金壓力。