奧迪正計(jì)劃推出一款全新的純電入門級(jí)車型——A2 e-tron，這一舉措被視為對(duì)經(jīng)典車型的致敬，同時(shí)也瞄準(zhǔn)了當(dāng)前小型純電車市場(chǎng)的空白。據(jù)悉，新車將取代現(xiàn)有的奧迪A1和奧迪Q2，成為品牌在入門級(jí)電動(dòng)車市場(chǎng)的新標(biāo)桿。

從目前曝光的偽裝車諜照來看，A2 e-tron的車身輪廓與大眾iD.3頗為相似，但奧迪在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，以提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。這使得新車在續(xù)航能力上有望超越iD.3，成為同級(jí)別車型中的佼佼者。據(jù)透露，A2 e-tron原本計(jì)劃基于SSP平臺(tái)打造，但由于某些原因，這一計(jì)劃被推遲，最終新車將采用MEB平臺(tái)。預(yù)計(jì)電池容量將與大眾iD.3保持一致，提供58千瓦時(shí)和79千瓦時(shí)兩種選擇，最高續(xù)航可達(dá)600公里。

目前，關(guān)于A2 e-tron的驅(qū)動(dòng)架構(gòu)尚未明確。它可能基于MEB前驅(qū)架構(gòu)，也可能采用MEB后驅(qū)架構(gòu)。值得一提的是，大眾最新推出的MEB+平臺(tái)將采用前驅(qū)架構(gòu)，今年將有多款新車基于該平臺(tái)推出，包括大眾iD.Polo、大眾iD.Cross和大眾iD.Tiguan。奧迪是否會(huì)借鑒這一架構(gòu)，尚需進(jìn)一步觀察。

奧迪高層表示，寶馬i3換代后體型變大，為小型純電車市場(chǎng)留下了空白，這正是奧迪推出A2 e-tron的契機(jī)。新車預(yù)計(jì)將在今年下半年正式亮相，最快于2026年年末或2027年年初開始交付。隨著電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，奧迪能否通過A2 e-tron在入門級(jí)市場(chǎng)占據(jù)一席之地，值得期待。