比亞迪旗下新品牌領匯近日低調推出首款閃充車型——領匯e7，售價區間為9.58萬至11.58萬元。其中，售價10.98萬至11.58萬元的次頂配及頂配版本搭載了比亞迪第二代刀片電池，純電續航里程達550公里，并具備閃充能力。這一價格策略直接將閃充技術下探至10萬元級市場，引發行業廣泛關注。
領匯品牌定位明確，專注于出行市場及大客戶群體，因此未大張旗鼓舉辦上市發布會。但這款車型的推出，卻對同價位競品形成了顯著沖擊。此前，比亞迪海洋網的海豹06 GT以12.99萬元的價格成為閃充車型的最低價標桿，而領匯e7的上市進一步拉低了這一門檻，尤其是其閃充版車型，被業內視為對10萬至20萬元價格區間內所有插混和增程式車型的“降維打擊”。
對于出行市場而言，閃充技術的引入具有革命性意義。電動車在網約車、出租車領域的應用本就因成本優勢而備受青睞，但此前受限于充電功率，司機需花費較長時間等待充電，影響了運營效率。領匯e7閃充版車型在冬季從20%充至97%僅需12分鐘，大幅縮短了充電時間，使司機在相同時間內能夠承接更多訂單，從而增加收入。
比亞迪在第二代刀片電池的成本控制上展現出強大實力。通過自研自產動力電池，比亞迪省去了中間商環節，使得電池成本顯著降低。這一優勢直接體現在領匯e7的定價上，10萬元級車型能夠搭載先進的第二代刀片電池，無疑增強了其市場競爭力。對于友商而言，價格持續下探且充電速度更快的閃充車型，正成為它們面臨的最大挑戰，即便是燃油車市場也難以獨善其身。
