在新能源汽車市場競爭愈發激烈的背景下，埃安正通過多維度的戰略調整尋求突破。這家曾以B端市場為核心的品牌，如今正加速向家用市場轉型，同時通過技術革新與全球化布局重塑品牌形象。
埃安的轉型始于對技術路線的重新規劃。過去，其純電車型在網約車市場占據重要份額，但隨著該領域趨于飽和，銷量增長遭遇瓶頸。為應對這一挑戰，埃安于2025年底推出首款增程車型i60，搭載“星源增程”技術，實現210公里純電續航與1240公里綜合續航。該車型上市首月銷量即突破萬輛，為品牌贏得了市場緩沖期。
補能體系的創新成為埃安轉型的另一關鍵。2025年11月，埃安與寧德時代、京東達成合作，以輕資產模式推進換電網絡建設。其首款換電車型UT Super將電池租用購車價下探至4.99萬元，隨后推出的RT Super換電版進一步將月租降至399元，換電全程僅需99秒。這一策略不僅緩解了用戶的里程焦慮，更通過降低購車門檻吸引了價格敏感型消費者。
在品牌形象重塑方面，埃安將高階智駕技術下放至大眾市場。新發布的N60車型全系標配激光雷達與4D毫米波雷達，搭載廣汽與文遠知行聯合開發的星靈智行ADiGO GSD 3.0系統。在10萬至15萬元價格區間，激光雷達滲透率不足1%，而N60的入局直接瞄準了這一藍海市場。高工智能汽車研究院預測，2026年中國市場前裝標配激光雷達車型滲透率將突破20%，搭載量有望超過440萬輛，埃安顯然希望在這一趨勢中占據先機。
電池安全領域，埃安的彈匣電池2.0技術構建了“隔熱-控溫-預警-防護”四重體系。該技術通過槍擊、180°擰麻花、海水浸泡等極端測試，創下全球動力電池安全測試紀錄。截至目前，彈匣電池已實現累計裝車130萬組、行駛超500億公里零自燃的行業紀錄，為品牌技術背書提供了有力支撐。
全球化布局方面，埃安正加速拓展海外市場。2025年慕尼黑車展上，其全球戰略車型AION V正式登陸歐洲市場；2026年3月，第二款歐洲車型AION UT在麥格納奧地利格拉茨工廠投產，標志著其本地化生產能力邁上新臺階。
組織架構的變革為上述戰略提供了執行保障。2025年12月，廣汽集團啟動自主品牌BU改革，將埃安與昊鉑納入“昊鉑埃安BU”統一運營。改革打破了此前的“煙囪式”開發模式，整合了研發、生產與供應鏈資源，避免重復投入。調整后，昊鉑聚焦高端“精英座駕”市場，埃安則深耕大眾“國民好車”領域，兩大品牌通過渠道融合實現資源共享——昊鉑服務網絡從約200家擴展至超1000家，覆蓋全國四線以上城市，雙品牌在同一網點提供銷售與服務。
