零跑汽車正式推出旗艦D平臺(tái)首款車型——零跑D19，這款定位“科技豪華旗艦SUV”的新車提供純電與增程雙動(dòng)力版本，并支持六座或七座布局選擇，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為21.98萬(wàn)元至26.98萬(wàn)元。該車型的上市標(biāo)志著零跑在高端市場(chǎng)的進(jìn)一步布局，其技術(shù)配置與定價(jià)策略引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

零跑D19基于零跑十年自研技術(shù)打造的旗艦D平臺(tái)開發(fā)，平臺(tái)整合了多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)。據(jù)官方介紹，該平臺(tái)通過“百萬(wàn)級(jí)體驗(yàn)、30萬(wàn)內(nèi)價(jià)格”的定位，試圖打破傳統(tǒng)豪華車市場(chǎng)的價(jià)格壁壘。核心技術(shù)包括全球最大的80.3kWh混動(dòng)電池、增程CTC電池底盤一體化技術(shù)、驅(qū)動(dòng)發(fā)電一體機(jī)，以及115kWh超級(jí)混合電芯等。車輛搭載雙高通SA8797中央域控芯片和車規(guī)級(jí)森野氧艙制氧系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化科技屬性。

車身尺寸方面，零跑D19長(zhǎng)寬高分別為5252mm、1995mm、1780mm，軸距達(dá)3110mm，提供寬敞的內(nèi)部空間。外觀設(shè)計(jì)采用全新家族語(yǔ)言，貫穿式燈組、交互式燈幕和純平側(cè)窗等元素提升辨識(shí)度；內(nèi)飾以環(huán)抱式布局呈現(xiàn)，提供多種配色方案，并應(yīng)用特殊工藝處理提升質(zhì)感。

動(dòng)力性能上，增程版車型搭載1.5T增程器與80.3kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為500公里，支持800V高壓快充；純電版車型配備115kWh電池，最高續(xù)航達(dá)720公里，頂配性能版采用三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率540kW。底盤方面，全系標(biāo)配前雙叉臂、后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，高配車型搭載雙腔空氣懸架和連續(xù)可變阻尼減振器，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)50,500 N·m/deg。

智能化配置是零跑D19的核心亮點(diǎn)之一。車輛搭載兩顆高通SA8797芯片，配備包括激光雷達(dá)在內(nèi)的28個(gè)感知硬件，支持車位到車位領(lǐng)航輔助、城市與高速領(lǐng)航輔助等高階功能。智能座艙系統(tǒng)部署端側(cè)AI大模型，可實(shí)現(xiàn)多音區(qū)語(yǔ)音交互，提升人機(jī)交互體驗(yàn)。

安全配置方面，零跑D19車身結(jié)構(gòu)大量使用高強(qiáng)度鋼，其中2000MPa熱成型鋼應(yīng)用于16處關(guān)鍵位置，全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊。電池系統(tǒng)采用多層次安全防護(hù)設(shè)計(jì)，并配備AI電池管理系統(tǒng)，強(qiáng)化安全性能。

市場(chǎng)表現(xiàn)方面，零跑近期銷量增長(zhǎng)顯著。3月全系車型交付量突破5萬(wàn)臺(tái)，達(dá)50,029臺(tái)；今年一季度海外銷量超4萬(wàn)臺(tái)。截至2025年底，零跑已在全球約40個(gè)市場(chǎng)建立約900家渠道網(wǎng)點(diǎn)。此前上市的零跑A10在20天內(nèi)大定訂單超3萬(wàn)，成為品牌爆款車型，而零跑對(duì)D19的市場(chǎng)前景同樣充滿信心。