在2026渦輪技術大會暨民用航空發(fā)動機與燃氣輪機展上，中車株洲電機有限公司憑借自主研發(fā)的“馭風”系列電驅系統(tǒng)產(chǎn)品成為焦點。作為軌道交通裝備核心動力領域的領軍企業(yè)，該公司將高鐵牽引系統(tǒng)的高可靠性與高速永磁電機的高功率密度技術成功拓展至航空電驅領域，展示了我國在低空航空器電驅領域的自主創(chuàng)新實力。

展臺上，“馭風V系列”和“馭風T系列”兩款產(chǎn)品備受關注。“馭風V系列”航空渦電混動發(fā)電機系統(tǒng)額定功率覆蓋200千瓦至1000千瓦，轉速范圍達20900轉/分至44000轉/分，發(fā)電機效率達96%，控制器效率達98%。其中，300千瓦和400千瓦級系統(tǒng)已通過滿發(fā)穩(wěn)定溫升考核，能夠滿足大載重、長航程混合動力飛行器的動力需求。而“馭風T系列”軸向磁通推進系統(tǒng)采用盤式結構，軸向尺寸僅為傳統(tǒng)電機的三分之一至二分之一，顯著提升了機身的緊湊性和輕薄度，增強了裝機適配性。該系列電機效率達95%，控制器效率達98%，持續(xù)功率密度為每公斤10牛米，峰值轉矩密度達每公斤20牛米，特別適用于載人電動垂直起降飛行器（eVTOL）和復合翼無人機等先進飛行器的直驅推進場景。

中車株洲電機通過全工況仿真設計、高效油冷技術和航空級絕緣可靠性等關鍵技術，成功研發(fā)出6相碳化硅電機控制器，確保電驅系統(tǒng)在全天候條件下可靠運行。整套“馭風”渦電混動發(fā)電—軸向磁通直驅系統(tǒng)已通過DO-160G航空電磁兼容標準驗證，標志著該系列產(chǎn)品獲得了進入航空領域的資質，能夠適應各種嚴苛的氣候和電磁環(huán)境。

作為國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)，中車株洲電機表示，將繼續(xù)響應國家戰(zhàn)略，以科技創(chuàng)新推動航空動力裝備的自主化發(fā)展，為航空產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展提供強有力的技術支撐。