在汽車(chē)市場(chǎng)，保值率向來(lái)是衡量車(chē)型綜合實(shí)力的重要指標(biāo)。近日發(fā)布的《2025年中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》顯示，Jeep牧馬人在中型SUV保值率領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼，不僅躋身中型SUV保值率前三，還是其中唯一的硬派越野“方盒子”車(chē)型，甚至超越了不少“走量”的城市SUV。同時(shí)，它還是進(jìn)口中型SUV保值率亞軍，一舉打破了“小眾車(chē)型不保值”的傳統(tǒng)認(rèn)知。

牧馬人高保值率的背后，是其過(guò)硬的產(chǎn)品力。自1941年Willys MB首次亮相，可靠就成為了其與生俱來(lái)的基因。盡管分時(shí)四驅(qū)等機(jī)械架構(gòu)在如今看來(lái)不算新穎，但在越野場(chǎng)景中，它們依舊是教科書(shū)級(jí)別的解決方案，為車(chē)輛在復(fù)雜路況下提供了穩(wěn)定可靠的保障。

可改裝性也是牧馬人的一大優(yōu)勢(shì)。在越野圈流傳著“買(mǎi)了牧馬人，才算入了門(mén)”的說(shuō)法，這并非空穴來(lái)風(fēng)。官方Mopar部件與全球改裝生態(tài)共同構(gòu)建了一個(gè)龐大的體系，為牧馬人提供了豐富的改裝方案。成熟的改裝方案、完善的配件供應(yīng)鏈以及活躍的玩家社群，讓牧馬人在改裝領(lǐng)域幾乎無(wú)車(chē)能及，滿足了越野愛(ài)好者對(duì)個(gè)性化的追求。

文化認(rèn)同與情感積淀同樣為牧馬人的保值率加分不少。它是幾代人越野夢(mèng)的起點(diǎn)，許多人購(gòu)買(mǎi)牧馬人，不僅僅是為了擁有一輛車(chē)，更是為了那份經(jīng)典的設(shè)計(jì)、自由的精神以及歸屬感。在越野圈，牧馬人形成了一種近乎信仰的品牌忠誠(chéng)，購(gòu)買(mǎi)牧馬人意味著繼承歷史、融入文化。

當(dāng)下，“方盒子”車(chē)型熱度持續(xù)攀升，它為快節(jié)奏生活中的人們提供了體驗(yàn)翻山越嶺樂(lè)趣的機(jī)會(huì)，其帶來(lái)的情緒價(jià)值不可估量。眾多新勢(shì)力紛紛推出電動(dòng)“方盒子”車(chē)型，試圖分一杯羹，然而在二手市場(chǎng)，這些車(chē)型卻遭遇了冷遇。

新勢(shì)力電動(dòng)“方盒子”車(chē)型在二手市場(chǎng)不受認(rèn)可，主要有兩方面原因。一方面，可靠性缺乏時(shí)間驗(yàn)證。越野工況對(duì)車(chē)輛的極端環(huán)境適應(yīng)能力要求極高，新技術(shù)是否可靠需要大量用戶和長(zhǎng)時(shí)間的數(shù)據(jù)積累，二手車(chē)買(mǎi)家出于謹(jǐn)慎考慮，不愿為這種不確定性買(mǎi)單，這直接導(dǎo)致了車(chē)輛折價(jià)。另一方面，保值率堪憂。新勢(shì)力頻繁降價(jià)與快速迭代，雖然對(duì)新車(chē)主來(lái)說(shuō)是福利，但卻給老車(chē)主帶來(lái)了巨大壓力，影響了老款車(chē)型的殘值。新勢(shì)力越野車(chē)吸引了不少原城市SUV用戶，他們看中車(chē)輛的顏值、配置和“可城可野”的標(biāo)簽，對(duì)新技術(shù)敏感，換車(chē)周期短，導(dǎo)致車(chē)輛流入二手市場(chǎng)后供大于求，加速了貶值。目前，新勢(shì)力的購(gòu)買(mǎi)動(dòng)力更多源于新鮮感，而非口碑沉淀，當(dāng)市場(chǎng)熱度消退，其真實(shí)價(jià)值便會(huì)顯現(xiàn)。

牧馬人的高保值率，是硬核性能、文化符號(hào)與社群生態(tài)共同作用的結(jié)果。無(wú)論市場(chǎng)如何變化，它始終是那個(gè)讓消費(fèi)者買(mǎi)得放心、賣(mài)得劃算的選擇，為喜愛(ài)“方盒子”的玩家提供了堅(jiān)實(shí)的保障，讓他們能夠盡情享受越野的樂(lè)趣。