在智能汽車市場競爭愈發(fā)激烈的當下，一個全新的品牌——啟境正式登場。3月17日，由國內(nèi)大廠與華為攜手打造的啟境品牌誕生，這一合作標志著華系生態(tài)版圖對中國智能汽車細分市場的覆蓋更加全面深入。啟境品牌明確提出，要打破當下內(nèi)卷導(dǎo)致的體驗同質(zhì)化局面，為用戶打造無需取舍的“DREAM CAR”，而同步亮相的啟境GT7便是這一理念的有力詮釋。

華為此次與啟境的合作并非簡單的技術(shù)輸出，而是全方位深度賦能。華為乾崑直接派駐數(shù)百人團隊常駐廣州，與啟境團隊合署辦公，將華為多年沉淀的方法論完整融入啟境的各個環(huán)節(jié)。從產(chǎn)品定義、技術(shù)選型，到用戶體驗設(shè)計、營銷落地，華為將成熟的IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）和IPMS（集成產(chǎn)品營銷服務(wù)）流程完整導(dǎo)入啟境，確保啟境在發(fā)展過程中少走彎路。在技術(shù)層面，從智駕ADS到鴻蒙座艙，從車控到車載光，從車云到數(shù)字底盤，華為的先進技術(shù)全面融入啟境，使其“含華量”極高，無需像其他新品牌那樣經(jīng)歷漫長的試錯期。

如果說華為賦予啟境的是“智能的靈魂”，那么廣汽集團則為啟境注入了“可靠的筋骨”。廣汽集團作為擁有近3000萬用戶基盤的“大廠”，與豐田、本田等世界級車企的合作積累了深厚的造車底蘊和嚴苛的品控標準。廣汽集團的賦能為啟境產(chǎn)品奠定了高品質(zhì)基線，使其在設(shè)計和生產(chǎn)過程中能夠穩(wěn)扎穩(wěn)打，確保推出的產(chǎn)品不是半成品，而是先夯實基礎(chǔ)，再深化智能體驗，為用戶帶來更加可靠的出行感受。

啟境對產(chǎn)品品質(zhì)的追求體現(xiàn)在每一個細節(jié)。在量產(chǎn)前，研發(fā)團隊會進行極限測試，冬季在-35℃的呼倫貝爾，車輛要在冰面、雪地、極寒環(huán)境中反復(fù)啟動、行駛、充電；夏季在45℃的新疆吐魯番，車輛要在暴曬、高溫、沙塵中連續(xù)運行，以考驗電池、空調(diào)、材料的極限耐久性。廣汽集團完善的供應(yīng)鏈也為啟境創(chuàng)造了品控優(yōu)勢。寧德時代的最新電池技術(shù)、福耀集團的玻璃、博世的IPB集成式電子制動系統(tǒng)等全球頂級供應(yīng)商的產(chǎn)品，都為啟境的產(chǎn)品品質(zhì)提供了有力保障。

作為啟境品牌的首款車型，啟境GT7在設(shè)計上充分考慮了年輕消費者的個性化需求。當下，中國車市由新生代年輕消費者主導(dǎo)，他們對“獵裝”風(fēng)格充滿興趣。啟境GT7既有1975mm蚌式鋁合金超大前艙蓋、寬體后輪包等強化獵裝形態(tài)的元素，又融入了“靈眸大燈”、水晶小藍燈HUAWEI XPIXEL雙百萬像素智慧投影大燈以及“啟境之翼”尾燈等科技元素，營造出未來氣息與自然美感相結(jié)合的獨特外觀。車身長寬高分別為5050mm、1980mm、1470mm，軸距為3000mm，59%的軸長比確保了車內(nèi)空間的充分釋放。同時，啟境還專門研究了“三銀鍍膜”工藝，開發(fā)出具備防曬隔熱能力的玻璃，搭配PDLC分區(qū)調(diào)光天幕，讓用戶可以根據(jù)不同場景自由調(diào)整座艙視野的通透性。

在科技配置方面，啟境GT7同樣表現(xiàn)出色。它搭載了尊界S800、問界M9同款的華為乾崑896線新一代雙光路圖像級激光雷達，并配備華為乾崑智駕? HUAWEI ADS，提供成熟、穩(wěn)定的智能輔助駕駛體驗，搭配全維安全系統(tǒng)，讓出行更加安心。智能座艙方面，新一代HUAWEI XHUD增強現(xiàn)實抬頭顯示成像面積可達88英寸，新一代小藝智能體與HUAWEI SOUND? AI交互式星環(huán)散射體從視覺、聽覺上充分調(diào)動用戶的感官，帶來更多的情緒價值。動力方面，新車搭載新一代HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤引擎，集成百萬級硬件并經(jīng)過國際大師調(diào)校，搭配HUAWEI XMC毫秒級分布式扭矩控制，帶來極致的操控體驗。電池方面，啟境GT7配備寧德時代、華為乾崑、啟境聯(lián)合定制的新一代麒麟電池，搭配800V超高壓平臺與6C倍率超充，補能效率大幅提升。

按照規(guī)劃，2026年啟境將推出兩款車型，另一款為智能中大型SUV。到2028年，啟境將進行密集的產(chǎn)品規(guī)劃，推出覆蓋多個品類的全新車型。在競爭激烈的中國車市，啟境正以獨特的優(yōu)勢和快速的節(jié)奏，努力在市場中站穩(wěn)腳跟。