中國家電及消費(fèi)電子博覽會（AWE）在上海盛大啟幕，作為全球消費(fèi)電子領(lǐng)域的三大頂級展會之一，這里向來是智能家居、消費(fèi)電子與智慧出行技術(shù)的前沿交匯點(diǎn)。華為旗下鴻蒙智行以“五界”全系車型為核心，在華為展臺打造了一場科技與出行融合的沉浸式體驗(yàn)，向行業(yè)傳遞出其作為華為全場景戰(zhàn)略關(guān)鍵環(huán)節(jié)的戰(zhàn)略定位。

展區(qū)內(nèi)，“五界”家族成員集體亮相，數(shù)據(jù)印證了市場對鴻蒙智行技術(shù)路線的認(rèn)可：問界M9上市不足兩年累計交付28萬臺，M8交付量突破16萬臺，M7系列更以43萬臺的成績領(lǐng)跑中大型SUV市場；百萬級豪車尊界S800用9個月創(chuàng)造交付紀(jì)錄，享界S9系列連續(xù)五個月蟬聯(lián)30萬以上新能源轎車銷量冠軍。值得關(guān)注的是，享界S9T新增的星玫粉與月絨白配色，為高端轎車市場注入年輕化基因，吸引眾多觀眾駐足體驗(yàn)。

華為常務(wù)董事余承東在直播中透露，2026年將成為鴻蒙智行的產(chǎn)品大年：春季將推出首款MPV智界V9，主打移動辦公與戶外場景的智慧空間；秋季計劃發(fā)布享界硬派SUV與家用MPV，形成覆蓋全出行場景的產(chǎn)品矩陣。針對尚界Z7與Z7T的差異化布局，余承東解釋：“年輕用戶既需要轎車的操控樂趣，又渴望SUV的空間實(shí)用性，雙車型策略正是為了滿足這種矛盾需求。”

技術(shù)賦能是鴻蒙智行的核心競爭力。以鴻蒙座艙為例，其通過分布式架構(gòu)實(shí)現(xiàn)手機(jī)、手表、平板與車機(jī)的無縫流轉(zhuǎn)——用戶上車前未完成的導(dǎo)航、音樂播放甚至視頻通話，都能自動切換至車機(jī)屏幕。這種“服務(wù)找人”的交互邏輯，源于華為在消費(fèi)電子領(lǐng)域積累的軟硬件協(xié)同能力。在智能駕駛層面，乾崑智駕ADS系統(tǒng)依托每年超百億的研發(fā)投入，構(gòu)建起覆蓋感知、決策、執(zhí)行的全棧算法體系，其品控標(biāo)準(zhǔn)甚至延伸至合作伙伴的零部件生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

生態(tài)協(xié)同效應(yīng)在AWE現(xiàn)場尤為顯著。鴻蒙智行與鴻蒙智家展區(qū)形成聯(lián)動，演示了“人-車-家”場景的無縫切換：車主在車內(nèi)即可遠(yuǎn)程控制家中空調(diào)、掃地機(jī)器人，回家途中能提前查看車輛續(xù)航狀態(tài)并規(guī)劃充電路線。這種跨終端的數(shù)據(jù)流通，打破了傳統(tǒng)汽車作為信息孤島的局限，使車輛成為智慧生活的超級入口。據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員介紹，鴻蒙生態(tài)已接入超過200個品類、3億臺設(shè)備，為全場景戰(zhàn)略提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

從產(chǎn)業(yè)視角觀察，鴻蒙智行正在重塑智能汽車競爭規(guī)則。其通過技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出倒逼供應(yīng)鏈升級，要求合作伙伴在智能座艙、網(wǎng)聯(lián)安全等領(lǐng)域達(dá)到華為級品控，推動整個產(chǎn)業(yè)鏈向高附加值環(huán)節(jié)躍遷。這種模式與傳統(tǒng)車企的“組裝式創(chuàng)新”形成鮮明對比——當(dāng)競爭對手還在比拼續(xù)航里程時，鴻蒙智行已將競爭維度拓展至生態(tài)協(xié)同能力與用戶體驗(yàn)閉環(huán)。

對于消費(fèi)者而言，“含華量”正成為選擇智能汽車的新標(biāo)準(zhǔn)。從鴻蒙座艙的流暢交互到乾崑智駕的復(fù)雜路況處理能力，從跨設(shè)備協(xié)同到全生命周期軟件升級，華為的技術(shù)基因貫穿于產(chǎn)品全鏈條。這種體驗(yàn)的背后，是30余年通信、AI、云計算等領(lǐng)域的積累，更是對“品質(zhì)即信仰”的長期堅(jiān)持。當(dāng)用戶選擇鴻蒙智行，實(shí)質(zhì)上是選擇了一套可生長的智慧生活解決方案。