在2026年英偉達(dá)GTC大會(huì)上，吉利汽車集團(tuán)以唯一中國(guó)汽車品牌參展商的身份驚艷亮相，宣布與英偉達(dá)在物理AI、企業(yè)AI、工業(yè)AI三大領(lǐng)域深化戰(zhàn)略協(xié)同，引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。此次合作不僅標(biāo)志著吉利在AI技術(shù)領(lǐng)域的重大突破，更展示了車企與算力巨頭攜手探索智能出行新范式的可能性。

吉利汽車集團(tuán)CTO李傳海在大會(huì)上宣布，吉利在“艙駕融合”領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵突破，與階躍星辰、千里科技聯(lián)合打造的“超級(jí)Eva+G-ASD 4.0”系統(tǒng)即將量產(chǎn)上車。這一全球首個(gè)打通智能座艙、智能輔助駕駛和數(shù)字生態(tài)的超級(jí)智能體，將首發(fā)搭載于全新旗艦SUV極氪8X，為用戶提供對(duì)話式艙駕協(xié)同和全場(chǎng)景數(shù)字生態(tài)服務(wù)聯(lián)動(dòng)。

與傳統(tǒng)車載語(yǔ)音助手不同，超級(jí)Eva基于吉利首發(fā)的世界行為模型（WAM），與智駕、底盤(pán)、動(dòng)力等底層系統(tǒng)原生融合。它采用端到端語(yǔ)音語(yǔ)義一體化模型，實(shí)現(xiàn)真正的多模態(tài)感知；通過(guò)動(dòng)態(tài)任務(wù)規(guī)劃引擎，將模糊指令拆解為并行動(dòng)作序列；并具備短期和長(zhǎng)期記憶能力，可構(gòu)建用戶偏好圖譜。這種設(shè)計(jì)使其能夠像人類一樣理解復(fù)雜指令并做出精準(zhǔn)響應(yīng)。

在智能輔助駕駛方面，千里浩瀚G-ASD 4.0系統(tǒng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。該系統(tǒng)云端多模態(tài)大模型參數(shù)達(dá)千億級(jí)，車端VLA模型參數(shù)近百億級(jí)，基于850萬(wàn)輛車、百億公里行駛數(shù)據(jù)和沃爾沃55年事故數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建。其H9硬件平臺(tái)采用雙Thor芯片，算力高達(dá)1400TOPS，配備5顆激光雷達(dá)，已具備L3級(jí)智能駕駛能力。

為支撐復(fù)雜AI推理需求，吉利將行業(yè)首發(fā)搭載英偉達(dá)與聯(lián)發(fā)科聯(lián)合開(kāi)發(fā)的天璣汽車座艙平臺(tái)旗艦芯片C-X1。該芯片采用NVIDIA Blackwell GPU架構(gòu)，內(nèi)置Transformer引擎并支持NVFP4，針對(duì)大語(yǔ)言模型和視覺(jué)語(yǔ)言模型推理性能進(jìn)行優(yōu)化，具備極高的token處理吞吐量和顯存帶寬效率。

在底層技術(shù)架構(gòu)上，WAM模型構(gòu)成了統(tǒng)一的“整車通用大腦”。與傳統(tǒng)模型不同，WAM實(shí)現(xiàn)了從“理解-規(guī)劃”到“預(yù)演-判斷-修正”的完整智能閉環(huán)，能夠在毫秒間推演未來(lái)狀態(tài)后再做決策，顯著提升了系統(tǒng)面對(duì)不確定性時(shí)的決策能力。

在企業(yè)運(yùn)營(yíng)層面，吉利將充分利用NVIDIA AI超算平臺(tái)及相關(guān)軟件工具鏈，加速企業(yè)級(jí)AI進(jìn)化。通過(guò)整合NVIDIA Nemotron開(kāi)源大模型、NeMo軟件和AI Enterprise套件，吉利將實(shí)現(xiàn)從研發(fā)數(shù)據(jù)處理到業(yè)務(wù)決策智能化的全面升級(jí)，推動(dòng)組織向“AI驅(qū)動(dòng)型”轉(zhuǎn)型。

工業(yè)制造領(lǐng)域，雙方合作涵蓋Vision AI智能體應(yīng)用、基于NVIDIA Omniverse的工廠自動(dòng)化建設(shè)，以及AI驅(qū)動(dòng)的工業(yè)設(shè)計(jì)與CAE工作流優(yōu)化。這些技術(shù)將幫助吉利縮短研發(fā)周期，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程的極致柔性與自動(dòng)化，完成從傳統(tǒng)制造向“AI智造”的跨越。

業(yè)內(nèi)專家指出，吉利與英偉達(dá)的合作構(gòu)建了物理AI時(shí)代的關(guān)鍵生態(tài)閉環(huán)。吉利在整車研發(fā)、場(chǎng)景落地和數(shù)據(jù)積累方面的體系化能力，與英偉達(dá)在硬件算力、軟件工具鏈和生態(tài)建設(shè)上的全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)形成完美互補(bǔ)。這種深度協(xié)同模式不僅為吉利的技術(shù)落地提供強(qiáng)大支撐，更為整個(gè)智能汽車產(chǎn)業(yè)探索AI驅(qū)動(dòng)出行變革提供了可復(fù)制的協(xié)同范式。