極氪品牌旗下全新車型極氪8X正式開啟預(yù)售，起售價(jià)定為37.68萬元。這款新車在技術(shù)發(fā)布會(huì)上亮相，憑借其先進(jìn)的混動(dòng)架構(gòu)和多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)引發(fā)關(guān)注。

極氪8X采用浩瀚-S超級電混架構(gòu)，配備全棧900V高壓系統(tǒng)，成為混動(dòng)領(lǐng)域首款搭載三電機(jī)兆瓦電驅(qū)的車型。其峰值功率高達(dá)1030kW，馬力超過1400PS，配合145kW的增程發(fā)電機(jī)和205kW的2.0T超級電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，形成強(qiáng)大的動(dòng)力組合。性能表現(xiàn)方面，三電機(jī)版車型0-100公里/小時(shí)加速僅需2.96秒，雙電機(jī)版則為3.7秒，展現(xiàn)出卓越的加速能力。

續(xù)航方面，新車搭載70度6C混動(dòng)電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程達(dá)410公里，綜合續(xù)航里程更突破1416公里。車輛支持智能電混、強(qiáng)制純電、純電優(yōu)先和燃油優(yōu)先等多種動(dòng)力模式，并配備行業(yè)領(lǐng)先的900V 6C超快充技術(shù)，常溫下充電20%至80%僅需9分鐘，極大緩解了用戶的里程焦慮。

在熱管理系統(tǒng)上，極氪8X行業(yè)首創(chuàng)十源熱泵系統(tǒng)和九通閥技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全車熱能的高效循環(huán)利用。同時(shí)，車輛配備雙核隨速AGS主動(dòng)格柵，進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。底盤方面，浩瀚AI數(shù)字底盤帶來超級硬件主動(dòng)穩(wěn)定桿，具備0.2秒瞬態(tài)響應(yīng)和1400牛·米平衡扭矩，麋鹿測試中干燥路面通過速度達(dá)83.6公里/小時(shí)，濕滑路面則為76.3公里/小時(shí)。閉式雙腔空氣懸架與雙閥CCD電磁減振器的組合，使車輛最大離地間隙達(dá)241毫米，調(diào)節(jié)范圍覆蓋-30至50毫米。

安全性能上，極氪8X搭載浩瀚安全盔甲，行業(yè)首發(fā)一體式雙門環(huán)設(shè)計(jì)，消除連接薄弱點(diǎn)，使A柱、B柱、C柱和門檻梁等關(guān)鍵部位協(xié)同受力。雙金箍棒結(jié)構(gòu)采用獨(dú)創(chuàng)的A、B柱“夾心”復(fù)合設(shè)計(jì)，搭配雙2000兆帕熱氣脹鋼柱支撐，形成雙重內(nèi)外防護(hù)體系。

智能駕駛領(lǐng)域，新車首發(fā)新一代千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統(tǒng)，最高配備千里浩瀚H9方案，集成43顆傳感器和5激光雷達(dá)感知方案，實(shí)現(xiàn)3重360°全維感知。雙NVIDIA DRIVE Thor-U芯片提供1400TOPS算力，為高階輔助駕駛功能提供強(qiáng)大支持。

座艙設(shè)計(jì)方面，極氪8X采用大五座布局，配備超長滑軌實(shí)現(xiàn)1060毫米一二排跨距，二排腿部空間達(dá)999毫米，膝部空間267毫米，座艙總面積5.93平方米，人均面積超過1.18平方米。車輛配備伊姆斯躺椅，靠背最大可調(diào)角度137°，電動(dòng)腿托支持90°調(diào)節(jié)。后排搭載17英寸3K OLED吸頂屏，配合杜比全景聲和Naim殿堂之聲音響系統(tǒng)，29揚(yáng)聲器布局帶來3868瓦峰值功率，營造沉浸式視聽體驗(yàn)。

極氪8X還推出曜影特別版車型，采用專屬曜影格柵設(shè)計(jì)，配備同級唯一的主動(dòng)尾翼、倍耐力315寬胎、碳纖維套件、Brembo六活塞高性能卡鉗以及22英寸凌波鍛造輪轂，進(jìn)一步滿足個(gè)性化需求。